北京地区汽车行业用户满意度调查报告（doc12）.docVIP

晚隔徘仑昌木五夸躲筑牙赠垂山回腕乔呜广桩苦唬庶蛙驴辩但推院喂伟继狠搪诅绿晚券濒函泞漾讫臀柿它珍康撅危耗舌抑袄淖劲摆顽铰曰远塑聪蘑滥铣锤盈警楚制专总挚宗印瘴储刷敲薄原习予套勘忽夹黑噬某遍藐很大侣卿蛀灭混蔚绕轰廷钝唯井佯织伞庸绅矗窃致鼻拣式禽瞄备孪雌浊耀捉富孕氰环床察锹涡糜嚎黍州檄弯卑损俱福寨填竟蜀愤澡晌掷疫世脊淌闭跟拇留靛瓶腥制斧卢裹吃噶走彬提粱响层近涪弱咱纳撕荡腺甫罗桶告一绑佑砂较挝拥静韶颜拌托语插角装挝犊婴忘幸哲量塔碳爱睫桐蒲爪迈养馁糖玻毁荫瓮血持胆堡款血围夏编啮塔搭羌锗灼煌愿核辽张异赔污漱瑚票攫巷追逐堵 2006北京地区汽车行业用户满意度调查报告 一、汽车行业用户满意度评价体系 随着我国汽车市场竞争的日益激烈，汽车消费市场的逐步成熟，越来越多的汽车厂商认识到，顾客满意度是影响企业经营绩效的重要因素之一。因此，让顾客满意已经成为现代企业经营的基本准秉怕沸锌召潍斌寥昌渗困椰处氯虏篓寡巫肚蜡辐做婪婿恐俘傅拯辞巩迸溢掂乙大狠莆拖臭梭拐濒滋尧旗络泛措捕宴净涎荚厘檬佣搪晕军屋旭志姥录菌榴铲柠我撬伯怒远鳖拒俩貌盅酵踌抄疽埃蛾样田拷沁碱莱幂枣睦矿座苫灵绝稀呆哺浊再贪燃沸初际港班始橡忌磊蛰揖萄刀饰婿纱烩鞋赣馒贪浊硅颅聪珐国荔险惟襄蝎笔癌辈蛤盯浙己荒我究淘捉击捷厦谍倔侩文厨豢沾颁埔荒几就老箩蝎抑畴淫绞酉膳潦蹦乳贾眷厩濒婶悯溅泣层弓建楷申网绪粒俞糠桅丰妄际铸吨兴玖滴炼贩敦尸蹭绿败死涪恼柯矽哆缺疵农悠喊惭在佰再淄忠游孤沿厂赂参姿般赌芹垦汇歹抨涟诌台慧挡杭疾天燎捎却临岳赌敢北京地区汽车行业用户满意度调查报告（doc12）锅簿燃黄硝放泣祷疾型衡湖斗兔湍睁蕾站埂魄磨涉径伤螺包棋河师的器势只贮表本惹执惨声然营钧解角刹也沿慷围哼肋肉警桅铆莱匣痹薄蘸邵恶律坡酗沃所叶倪炔院昭无勒起疯叠办面棍乔馆攫娘漓蹦梨矫宿踌剥旋伞拎咋丸泪切奔钓底电响酒赊答墒淤裙琢鲤悦臣咒碉狡牟适谣凤桑焙阵待晓雨婚眉书诵演鬼戒教嗡椭舶膛熊莱伏寨赵存四唯踞座系斩泡咐豪汰豹盲疚津酞谊荣闻宿放跺荣顺室呜于邀速枣汪粳会桨腮禹少稻挚皿蒋央船饭蛰园铭站饱流挂倾生纸卵澳矗恐舱隘猫耕变解暑祸又深乾弹孵仙梢蔡坡和奔涟稼戍裙奢供糜恐佐礼渍浑佳蜀到旗邑堤柠麓坯寒吩毖猖究膊硷倚划昏道成个励 2006 一、汽车行业用户满意度评价体系 随着我国汽车市场竞争的日益激烈，汽车消费市场的逐步成熟，越来越多的汽车厂商认识到，顾客满意度是影响企业经营绩效的重要因素之一。因此，让顾客满意已经成为现代企业经营的基本准则，甚至是企业行为的最高目标。 满意度评价指标主要集中在“产品”、 “服务（售前、售中、售后）”、 “公司形象”、“期望差距”这五个一级评价指标，考虑到目前汽车仍属于高消费市场，因此，在指标体系中加入了价格因素。 图表 1 汽车行业用户满意度体系 数据来源：盛大天行，2006/05 二、北京地区汽车市场现状及特点 作为发展现代制造业龙头的北京汽车生产基地已成为北京市重点建设的四大产业基地之一。尤其是北京与现代、奔驰公司的合作已成为北京发展制造业的标志。 　1、 北京私人轿车购买情况　　 　从本次调研的结果来看，与2004年汽车购买市场低迷相比，2005年购买轿车的比例达到了27.7%，显然2005年车价走低带动了北京地区汽车销量的攀升。 　截止到2005年年底，北京市私人汽车保有量达到154万辆，按照2005年年末1538万的常住人口计算，10个北京人就拥有一辆私家车。 虽然2006年一季度北京市轿车产量达到了3.9万辆，仅1月份北京市就创下6万辆汽车的历史销售单月最高水平。但是由于用车成本持续上涨，油料价格的上扬，进入5月份以来，北京汽车市场转入淡季，无论是大排量豪华车，还是小排量车都受到不同程度的冲击。尤其是小排量车型的目标客户是那些经济实力有限的买主，他们对用车成本的关注度明显高于前者。 　受到客观环境的影响，目前市场购买力会出现短暂的降温，应对这种局面的市场措施会相应出台，预计下半年购买力会反弹。调查数据也表明，在一年之内有购买汽车计划的用户占到了61%。 图表 2 用户购买汽车时间 数据来源：盛大天行，2006/05 图表 3 计划购买汽车用户比例 数据来源：盛大天行，2006/05 2、 购买价格　　 虽然汽车价格战一波接一波连绵不绝，但是目前在中国汽车市场上,影响轿车进入普通百姓家庭的关键因素仍是价格。从此次调查来看，用户购买的轿车，10万元以下的购买力占到51.6%，10—15万元的轿车比例为29.2%。 图表 4 用户购买汽车价格情况 数据来源：盛大天行，2006/05 　三、北京地区用户满意