柴油动力微型客车行星齿轮变速箱设计.docVIP

河南科技大学毕业设计（论文）开题报告 院系：车辆与交通工程学院 2015年04月20日 课题名称 柴油动力微型客车设计（行星齿轮变速箱设计） 学生姓名 专业班级 车辆 工程设计 指导教师 职称 课题来源 生产 设计（或研究）的目的与意义 CVT(CONSTANT VARIABLE TRANSMISSION)技术即无级变速技术，它采用和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力和金属带式无级变速器（VDT-CVT），目前国内市场上采用CVT的车型已经越来越多汽车采用无级变速器后由于可实现发动机目前CVT技术发展得相当迅速，各大汽车厂家都在加强这一领域的研发。尤其是具有广泛前景的将来，CVT的地位和作用更是无可替代，它将会是未来变速器发展的大趋势2. 各种无极变速器的介绍3. 课题设计（或研究）的内容 该车的基本参数为：柴油发动机，最高车速140KM/h，最小转弯半径≤4.5米，乘员人数6~8人，挡位数4+1(或5+1)。 参照微型客车的整体布局参数、微型客车底盘实物（车辆实验室整车陈列室内）、微型轿车实物（车辆实验室整车拆装室内）和有关的其他车型（查阅有关资料），完成该车的底盘（总体）设计任务 完成该车的变速器（无级变速器）及操纵机构设计（无极变速加有限元计算），绘制总和不少于3张零号图纸的结构设计图、装配图和零件图，其中应包含用计算机（或手工）绘制的具有中等难度的1号图纸一张以上。 4. 设计（或研究）方法（方案） 1.分析无级变速器结构形式并进行选择。确定无级变速器的基本参数。变速器主要组成零件的校核。工艺分析。要求： 1.汽车具有良好的动力性和经济性指标； 2.具有较高的传动效率； 3.操纵轻便，工作可靠，噪声小； 4.便于制造、使用、维修以及质量轻、尺寸紧凑 5. 实施计划 （5周） 调研，搜集、分析资料。 （6周） 全组集体讨论，确定总体方案与部件方案，撰写开题报告（模板到“教育在线”下载）。 （7 —9周） 完成主要总图设计。（其中4月30日下午至少交第一张零号图） （10—11周） 完成零、部件图设计，并完成机绘图。（5月25日下午交其余部分图纸） （12—13周） 按要求整理、编写设计说明书、整理图纸及全部设计文件，最后交卷。（6月4日下午四点交全部图纸及设计说明书） （14周） 老师审核、互审评阅设计，答辩，评定成绩 指导教师意见 指导教师签字： 年 月 日 系意见 系主任签字： 年 月 日