汽车零部件的设计方案.docVIP

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汽车零部件的设计方案

#########汽车部件有限公司 污水处理工程 设 计 方 案 #########有限公司 二0一二年一月 目 录 一、项目概况 1 二、设计规模 3 三、废水水质及出水水质 3 四、设计依据及原则 4 五、设计范围 6 六、废水处理工艺流程选择 6 6.1废水处理工艺流程的选择 6 6.2、污水处理工艺流程说明 10 七、各单元工艺设计及设备、构筑物选型 13 九、总图布置 20 十、建筑结构设计及防腐做法 20 十一、供电设计 23 十二、仪表及自动控制 24 十三、工程投资估算 24 十四、技术经济分析 26 十五、项目的环境影响及对策 26 十六、劳动安全卫生 28 十七.项目管理及实施计划 30 十八、工程承诺 32 十九、附件 32 一、项目概况 二、设计规模 根据#########汽车部件有限公司提供的环评及相关资料,本方案为该公司生产废水(主要为涂装生产线在进行喷底粉前需脱脂除油、表调、钝化)处理工程方案,确定设计规模为: 按每天处理24小时设计,则处理时小时流量约为: Q=8m3/h 三、废水水质及出水水质 1、设计来水水质 #########汽车部件有限公司废水主要含有:脱脂废液、磷化废液等及部分保洁废水,主要污染物有PH、 ①设计来水综合水质指标 表1 设计来水综合水质指标 单位:mg/L(PH值无量纲) 序号 成 份 浓 度 备 注 1 化学耗氧量(CODcr) 600 表中数据均为最大值 2 悬浮物(SS) 400 3 磷酸盐(以P计) 200 4 总锌 50 5 总铬 15 6 石油类 400 7 氟化物 30 8 酸碱度(PH) 5~6 2、经处理后的出水水质 处理后排放水质要求符合####污水处理厂接管标准(其中总铬的排放标准为《污水综合排放标准》(GB 8978-1996)规定的第一类污染物排放标准)。其主要指标为: 表2 设计出水指标 单位:mg/L(PH除外) 序号 成 份 浓 度 备 注 1 化学耗氧量(CODcr) ≤400 表中数据均为最大值 2 悬浮物(SS) ≤300 3 磷酸盐(以P计) ≤6.0 4 总锌 ≤5.0 5 总铬 ≤1.5 6 石油类 ≤10 7 氟化物 ≤10 8 酸碱度(PH) 6~9 四、设计依据及原则 1、设计依据 ⑴#########汽车部件有限公司提供的有关数据; ⑵《污水综合排放标准》(GB 8978-1996) ⑶#########污水处理厂接管标准; ⑷其它国家有关工程设计的法规、规范、标准; 《中华人民共和国环境保护法》 《中华人民共和国水污染防治法》 《中华人民共和国水污染防治法实施细则》 《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002) 《建筑地基基础设计规范》(GB30007-2002) 《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001) 《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB50068-2001) 《采暖通风和空气调节设计规范》(GB50019-2003) 《建筑设计防火规范》(GB50016-2006) 《供配电系统设计规范》(GB50052-2009) 《10KV及以下变电所设计规范》(GB50053-94) 《电力装置的继电保护和自动装置设计规范》(GB50062-2008) 《建筑给排水设计规范》(GB50015-2003) 《室外排水设计规范》(GB50014-2006) 2、设计原则 ⑴贯彻执行国家关于环境保护政策,按照国家颁布的有关法规、规范及标准进行设计。使处理后的废水各项指标达到排放标准; ⑵运用先进适用、合理、成熟、安全可靠,使用寿命长的处理工艺和技术,确保污水处理效果,减少日常运行费用;尽量使用原有污水处理设施减少工程投资和日常运行费用; ⑶工艺选用国内先进、高效节能、性能可靠、运行管理方便、易于维修的设备; ⑷提高自动化程度,减轻劳动强度,降低动力消耗、减少运行费用; ⑸不产生二次污染。 五、设计范围 本方案设计的范围为污水处理站工艺的方案设计。本方案设计的具体范围如下: 污水处理工艺及配套的建筑、结构、电气、仪表、给排水及总平面布置。 表3 设计内容与建设规模一览表 序号 建设内容 建设规模 1 污水处理工程(包括工艺、自控、土建、设备、总图、消防、电气、环保、防腐等) 污水处理规模:8 m3/h 本工程所有的工艺来管、电线、电缆均由厂家送至站界内指定位置处;本工程经处理后的达标排放水均送至站界外1.0米处。 六、废水处理工艺流程选择 6.1废水处理工艺流程的选择 污水处理工程的经验表明:工艺方案的选择对处理效果、占地面积、运行管理、基建投资、运行成本等重要指标都有很大

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