高层建筑框剪结构中钢筋施工通病处理探析 翁镇森.docVIP

精品论文 参考文献 高层建筑框剪结构中钢筋施工通病处理探析 翁镇森 身份证号码：44010719780423**** 摘要：当下高层建筑一般采用框剪结构作为建筑骨架。框剪结构相对于其他建筑骨架结构具有更强的侧向刚度和抵抗水平力的能力，在使用寿命、坚固性和抗震能力方面更加优越。作为框剪结构的关键部分，钢筋在梁、板、柱中相互穿插，并与接触柱、板、梁的砌体甩出的拉结钢筋有效拉结锚固，使建筑结构抗塑性变形能力大为提升。因此，框剪结构的钢筋施工质量对提升建筑整体的质量和寿命具有重要意义。本文将对框剪结构进行研究，分析框剪结构钢筋施工的常见问题，探求相应处理措施。 关键词：框剪结构；钢筋施工；问题；处理 随着我国城市化进程的不断推进，城市人口迅速增加。为了给城市居民提供充足的工作生活场所，建筑企业建设了更多的高层建筑。框架剪力结构因其在造价、抗震能力、柱网布局灵活性上的优势，成为高层建筑骨架结构的首选。但是，高层建筑具有荷载大、结构刚度大、配筋量大、钢筋结构复杂的特性，一旦出现设计问题或施工问题，就会造成安全事故和质量问题。钢筋偏位（跑位）是框剪结构经常出现的问题，经常发生在梁柱节点、剪力墙、柱子、墙与暗柱节点、墙与暗梁节点、板等部位。钢筋偏位后其受力状态会发生改变，并导致混凝土受力不当，严重者会引起开裂等工程质量问题。 一、柱子及柱与墙、板、梁节点钢筋跑位问题分析和措施 （一）柱主钢筋跑位原因 在施工中经常出现柱子定位放线主筋跑位、保护层厚度不够等现象，产生这些现象的原因包括设计原因和施工原因。首先，设计问题。结构施工图中只有梁配筋图和结构平面图，没画节点大样图，无法明确节点处构造，施工缺乏依据而出现问题。结构总说明只对保护层厚度作出规定，一般要求墙和板为15mm，柱和梁25mm，未说明相互关系。在暗柱和剪力墙、梁钢筋和柱的施工中产生冲突，例如，设计规定墙筋包柱筋，但暗柱纵向钢筋和墙水平筋保护层厚度同位，无法外包；暗柱纵筋无法通过暗梁纵筋，被挤到暗梁纵筋内侧致使位置改变，进而增加保护层厚度。其次，根据实际经验，施工方面导致钢筋跑位主要有两种情况。第一种是施工人员操作时没有考虑钢筋的受力情况和位置问题。第二种是施工中间隙过小，施工人员摇动钢筋致使钢筋跑位[1]。施工具体表现为：柱的轴线防线不准确、基础定位不牢固；柱的模板搭设不牢，特别是模板口上的刚度差，梁柱节点内钢筋较密，柱筋经常被梁筋挤歪而跑位；柱的钢筋保护块固定不到位；柱的钢筋插筋固定措施不到位，上部缺少箍筋约束等。 （二）处理柱主钢筋跑位的措施 施工中，解决柱主钢筋跑位的措施有以下几项：第一，严格按照技术规范进行施工操作。施工人员应按照强化节点、墙剪弱弯、强柱弱梁的原则，合理调整绑扎顺序和构造。先竖向连接暗柱、框架柱纵向钢筋，在绑扎箍筋。第二，弯折内收暗梁入柱钢筋的首尾，并不得改变剪力墙暗柱纵向钢筋的位置。上、下交互锚固暗梁纵向钢筋与柱、框架梁纵向钢筋，同时确保墙内柱、框架梁纵向钢筋的锚固长度，进而将柱筋包梁筋、墙筋包住筋进行理顺。第三，为有效固定柱主筋，贴小于柱标准箍筋2mm的限位箍于钢表面同柱筋绑扎牢固，焊接柱、梁筋与限位箍接触点，然后绑扎五道标准箍于上柱底部，进而解决柱与墙、柱节点钢筋跑位问题。同时，这样做也利于浇捣完下层混凝土后绑扎上层柱筋，在骨架宽度上满足要求。第四，应当严格依照1：6的比例顺弯无法避免跑位的柱筋，若其长度过短，按比例无法顺弯，需去除部分混凝土，再进行顺弯操作。设计方面，应当在结构施工图中加入节点大样图，对节点构造进行明确，为具体施工提供准确依据；在结构总说明中，明确保护层厚度的同时，说明墙和板、柱和梁的相互关系，避免暗柱和剪力墙、梁钢筋和柱的施工冲突[2]。 二、剪力墙钢筋跑位问题分析与措施 从结构上说，框剪结构剪力墙的作用在于提高建筑刚度。其竖向钢筋一般穿过暗梁主筋。通常来说，剪力墙钢筋跑位的原因有两类。一类是设计构造无法免除的跑位。另一类则是没有做好支撑保护，未将钢筋尽可能分开，不符合钢筋排距的设计要求和施工规范，使得剪力墙竖筋压边线，保护层过小或过大。 依据剪力墙抗剪度优先于抗压度原则，为提高剪力墙的刚度和延性，应采取以下措施。解决剪力墙钢筋跑位问题的措施包括以下几项：第一，调整剪力墙水平分布筋至竖向分布筋处，并保证其配筋率和截面尺寸。第二，局部弯折暗梁入柱筋端部后，将其内收，并避免改变剪力墙暗柱纵向钢筋位置。第三，为预防因保护层过大造成剪力墙底部开裂，增加钢筋网片于剪力墙60mm高处下部。第四，对暗柱和剪力墙的节点进行处理时，先绑扎柱的箍筋节点关键区域，再进行保护层垫块绑扎，然后将剪力墙