高速公路建设施工标准化管理.docVIP

精品论文 参考文献 高速公路建设施工标准化管理 李 佳 　　（四川成德南高速公路有限责任公司，四川，成都，610041） 　　【摘 要】本文结合成德南高速公路的实际情况，详谈高速公路建设施工阶段如何通过标准化工地建设、现场施工标准化、安全生产标准化等方面开展施工标准化管理，提升文明施工水平，提高工程建设质量，实现一流管理。 　　【关键词】高速公路；标准化；施工阶段；管理 　　自80年代末我国的高速公路建设开始起步以来，随着社会经济的快速增长，我国的高速公路建设飞速发展。在这股大力发展高速路建设的浪潮下，四川省的高速公路建设也突飞猛进，继2015年四川省高速公路通车里程突破6000公里后，2016年四川省高速公路将确保建成通车500公里以上，通车总里程将突破6500公里、建成和在建总里程将突破8000公里。在这样一个大好的环境下，如何保证高速公路的建设质量尤为重要，而施工的标准化管理就是提高施工质量的重要前提。本文结合成德南高速公路的实际建设情况谈谈如何在高速公路建设中开展施工标准化管理。 　　1．高度重视项目标准化管理，建立标准化意识 　　高速公路建设参建单位众多，水平参差不齐，要开展标准化管理，首先必须建立标准化意识。成德南高速公路在建设之初，就制定了相关管理办法，对项目驻地办建设，预制场、拌和站、钢筋加工场、料场等场地及施工便道，路基、路面、桥梁、隧道等工程现场施工管理，原材料管理、安全及文明施工等管理均提出了明确的标准化要求，促进全线参建单位建立标准化施工意识，为日后整个建设期间的标准化管理明确了思路和方法。 　　2．全面实施标准化工地建设与管理，提升文明施工水平 　　2.1 项目经理部驻地建设应规范有序，符合工地标准化要求。 　　各施工单位项目经理部驻地应科学合理布局，区内场地及主要道路应作硬化处理，排水设施完善，环境优美整洁。办公区、生活区等功能设置坚持以人为本，具备信息化办公管理等条件，生活用房符合施工管理需要。同时按规定在项目经理部及工区、关键或控制性工程等醒目位置应设立施工告示牌、安全生产告示牌等。项目部应着力改善现场施工人员的作业和生活环境，让他们切身感受到标准化工地建设带来的变化和实惠，便于更好的管理和安全生产。 　　2.2 加强“四场”等场地标准化建设，严格控制材料质量 　　（1）加强料场标准化建设，确保原材料质量关。 　　各标段料场场地应全部进行硬化处理，规范统一原材料分级标准，原材料严格施行分级堆放，细集料堆放区均搭建防雨棚，同时修建钢材、水泥存放仓库，袋装水泥在干燥的室内存放。料场应建立原材料进库和使用记录，超过龄期的不得使用。钢筋、钢绞线等搭建雨棚，并架空堆放。 　　（2）加强拌合场标准化建设，确保砼质量。 　　各拌合场内主要作业区、场内道路等均应作硬化处理，排水设施完善，场地内不同规格砂石材料严格分档、隔离堆放，砂石材料堆放成梯形，做到“条直层平”，并设置细集料覆盖设施。成德南高速公路在路面工程施工中非常重视砼质量控制，要求砼实施集中拌和，在拌和设备前设混合料配合比标示牌，并严格按施工配合比施工，保证砼强度均匀性。各砼拌和场均应采用自动计量系统，自动存储、打印每日产量报告并报监理签认，确保了砼质量受控。 　　（3）加强预制场标准化建设，规范完善梁板预制内外在质量。 　　梁板预制是工程建设中非常重要的环节，预制场标准化建设将直接影响梁板预制的质量。 因此应按标段内桥梁建设分布情况和可选场地设置预制场。施工场地各施工区域应布置合理，设置材料分级堆放区、梁板存放区、拌和区、作业区、模板、钢筋制作区。成德南高速公路为加强预制场标准化建设，提出了几点要求，一是在预制场设置简易爬梯，便于人员上下梁体进行检查；二是全部采用新的钢模，确保梁板外观质量；三是采用钢筋定位架，保证钢筋间距满足设计要求；四是采用自动喷淋养生设施，确保梁板砼强度有效增长；五是全部采用数字化显示仪控制梁板的张拉，保证张拉数据准确，减少人为误差；六是实行梁板制作实名制，确保每片梁板有人负责，有人监督。采取以上管理手段，梁板预制的质量得到了有效控制。 　　（4）加强小型构件预制场建设标准化，保证小型预制构件工程质量。 　　涵洞、通道、挡防及排水工程的各型预制块件的质量控制也不可放松，同样应做到预制场建设标准化。预制块件必须进行集中预制，每个施工单位至少应设置一个小型构件预制场，其场建工作均满足标准化建设要求。 　　3．现场施工标准化，严格控制现场质量 　　3.1 路基施工方面： 　　应对软基处理、高填方路堤科学组织、优先安排施工，采取必要措施，加速沉降，保证路基稳定。加强对三背回填以及砌筑工程质量的检查，加强碎石桩处理软基原材料及施工过程控制，确保成桩质量。同时应加强对路基填方96区填料粒径和碾压质量的控制，确保填方质量。 　　3.2