气垫船高速纵稳性与艏裙流体动力性能分析 Research on ACV high speed longitudinal stability and bow skirt fluid dynamic performance.pdfVIP

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2018-01-28 发布于上海
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气垫船高速纵稳性与艏裙流体动力性能分析 Research on ACV high speed longitudinal stability and bow skirt fluid dynamic performance.pdf

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气垫船高速纵稳性与艏裙流体动力性能分析 Research on ACV high speed longitudinal stability and bow skirt fluid dynamic performance

2006年8月船舶 August，2006 第4期 SHIP＆BOAT No．4 [研究与设计] 气垫船高速纵稳性与艏裙流体动力性能分析吕世海刘春光马涛 (708研究所上海200011) [关键词]气垫船；围裙；纵稳性 [摘要]在气动力与水动力的联合作用下，艏部围裙的响应度及抗缩进能力与气垫船的阻力、纵稳性及耐波性密切相关。该文结合气垫船的升沉、纵倾及艏部围裙在气动力和水动力联合作用下的响应特性，对全垫升气垫船艏部围裙响应性能、抗缩进性能和高速纵稳性计算方法进行了初步的探讨和研究。 [中图分类号3U674．943[文献标识码]A [文章编号]1001—9855(2006)04—0006—06 on and ResearchACV highspeedlongitudinalstability bowskirtfluid dynamicperformance LnShihaiLiu MaTao Chunguang cushion vehicle(ACV)；skirt Keywords：air system；longitudinalstability skirtdeformation caused and is Abstract：Bow performancebyaerial—dynamicshydro—dynamics forACV andsea trimand resistance，longitudinalstability keepingperformance．Withheave，longitudinal deformation ofbowskirtcaused and re— performance byaerial—dynamicshydro—dynamics，someprimary in and ofthe searchesaremadethe ondeformation paper performancehighspeedlongitudinalstability ACV．作者对围裙在气动力作用下的响应度和其在水动力 1 前言作用下的抗缩进性能也都进行过研究[3]。本文结合纵稳性计算来进行艏部围裙性能研究，尝试将气垫气垫船高速航行时，在外部纵倾力矩作用下围船的升沉、纵倾和围裙在气动力、水动力联合作用下的响应变形结合起来，进行气垫船高速纵稳性及艏裙触水时的响应性能，以及在波浪上气垫船做升沉部围裙性能的探讨。与纵摇响应运动时围裙的响应性能对气垫船在波