炼油厂加氢装置的危险性及救援措施PPT.ppt

;; 　 石油化工企业是以石油为起始原料；通过化学和物理的方法，在高温、高压或低温、负压情况下生产各种化工产品的工艺。 　　共同特点是生产装置高大，管道多，反应器的构造复杂。从原料、中间体到产品，都具有很大的火灾危险性。所以，发生火灾时，除具有一般单位的火灾特点以外，还有一些特殊情况，主要是：;1、爆炸威胁大 化工车间、仓库、储罐发生火灾时，由于各种因素的影响，往往先爆炸，后燃烧，也有时先燃烧，后爆炸。爆炸时会在一瞬间造成建筑结构破坏，变形或倒塌，对岗位工人，灭火人员的安全有一定的威胁。造成爆炸的原因有以下几方面：;a、由于生产装置或管线的结合部渗、漏、跑冒，可燃油气体泄出，遇氧自燃，或遇明火发生爆炸起火；甚至有的可能发生连续爆炸。; d 在灭火战斗中，由于选用灭火剂或灭火措施不当，也可能引起爆炸。; 2、燃烧速度快 由于化石燃料化工生产中的原料、中间体和产品沸点低，挥发性强，绝大部分物质易燃烧，易爆炸，起火后燃烧速度非常快。尤其是轻质油和可燃气体，燃烧时蔓延速度，常常以爆炸形式出现，瞬间全部燃烧。有些可燃液体，除火势蔓延速度快以外，本身也有流动性，起火后失去控制，到处流淌，使火灾迅速蔓延扩大。此外，火势的蔓延方向，往往沿着逆风或可燃气体流动的相反方向蔓延。; 3、石化企业火灾现场情况复杂 主要是：各类装置彼此连通，各种塔釜铁梯环绕，拐弯抹角，各种管道纵模交错，高低不一，明沟暗池所外地位也不相同。尤其是爆炸后的火灾现场，建筑物倒塌，道路堵塞，行动不便，情况更加复杂。有时先后、反复出现燃烧、爆炸或伴有毒气等情况，给灭火行动带来很大困难。;4、易造成环境污染 在事故状态下，有毒气体的飘散，会造成局部地区的空气环境污染； 在事故状态，有毒化学危险品在失控状态下的流淌，会造成地面环境污染； 在事故状态下，工业废水、处理事故用水、雨水、为消除爆炸 危险的冷却用水、用于救人和灭火的消防用水等。由于来不及处理，致使污水和清水一起从排雨管道流向江、河、湖、海，造成水域污染.; 近年来，为保护环境，世界各国对发动机燃料的组成提出了更严格的限制，以降低有害物质的排放。我国现行的国家车用汽油标准GB17930-2006（国Ⅱ）要求硫含量小于500μg/g，而国Ⅲ汽油标准要求硫含量小于150μg/g，即将于2013年实现的国Ⅳ汽油标准更是要求硫含量小于50μg/g，而炼油厂催化裂化汽油的硫含量由于工艺限制，不能满足国Ⅲ及国Ⅳ的质量要求，成为制约炼油厂生存发展的关键因素，降低催化裂化汽油硫含量成为保证汽油质量满足新的法规要求的关键。 25万吨/年催化汽油选择性加氢脱硫装置，是采用石科院最新开发的RSDS-Ⅱ专利技术，以催化裂化汽油为原料，通过加氢精制生产低含硫的精制汽油；同步设计施工投产的600Nm3/h天然气制氢装置，是采用水蒸汽转化法加PSA净化工艺路线，以天然气为原料，生产高纯氢的工业装置。;1、炼油厂自然环境和社会环境现状 中原油田分公司石油化工总厂位于河南省濮阳市东南部，地处濮阳市新开发的柳屯工贸区中心，中原油田腹地，地面海拔高程48～57m之间。濮阳市气候属北温带大陆性气候，四季分明，春季干旱多风沙，夏季炎热雨量大，秋季晴和日照长，冬季干冷少雨雪。平均气温13.4℃，多年平均相对湿度65%,年均降雨量626.6mm，年平均日照时数2383.5h，主导风向为北、南风，其次为东南风，年平均风速3.3m/s。 濮阳市交通便利，106国道纵穿县境，汤濮铁路连接京广、京九两大铁路干线，东明公路黄河大桥可直达山东。境内各县乡均由公路连接，构成了发达的公路交通体系。 2、加氢车间简介 加氢车间为石化总厂主要生产车间，占地面积为 7920 m2，车间定员35人（其中管理人员7人，操作工28人），所需定员由石化总厂内部调剂解决，不增加新的人员。其中加氢装置采用石科院的RSDS-Ⅱ技术，设计能力为25万吨/年，制氢装置采用天然气水解转化法制氢，设计能力为600Nm3/h；加氢装置主要由原料切割系统、反应系统、分馏系统组成，制氢装置主要由天然气压缩、脱硫、转化系统、PSA变压吸附和废热回收系统组成。制氢装置主要原料为天然气，所产纯度为99.99%-99.999%的氢气作为加氢装置的主要原料之一，加氢装置原料为FCC汽油，主要产品是加氢精制汽油（满足国Ⅲ、国Ⅳ标准）。制氢装置2010年9月21日开工正常，加氢装置2010年9月24日开工正常。两套装置具有高温高压、易燃易爆的特点，安全要求高，在装置内严禁使用手机、照相机等非防爆电子设备，该装置估算建设投资8994万元（含外汇40万美元）。 ;3、加氢装置规模 加氢装置工艺技术采用石科院的RSDS-II技术，催化剂组