震后应急供应问题与交通路网的协同优化模型-中国管理科学.PDFVIP

第 卷 第 期 中国管理科学 年 月 文章编号 震后应急供应问题与交通路网的协同优化模型 何新华 胡文发 周溪召 郑爱兵 上海海事大学经济管理学院上海 同济大学经济与管理学院上海 上海理工大学管理学院上海 上海财经大学国际工商管理学院上海 摘 要地震的发生对交通路网的影响主要有两个方面一是原有的交通路网遭到破坏使交通路网的通行能力大 大降低二是地震突发事件发生后受灾地区有大量的伤员需要运出接受救治加上受灾地区由于救援工作需要大 量资源使路网的流量迅速提升震后路网是这两种情况的叠加极易发生严重堵塞现象为避免和减少这种情 况的发生首先分析面向智慧城市和大数据环境下的协同供应效率系数的影响构建考虑应急服务资源覆盖面最 大和灾害损失最小的应急供应协同模型其次在分析应急车辆平均行程速度路段饱和度占有率和排队长度比 等约束条件的基础上构建震后应急交通路网协同优化模型最后案例验证了所提出的协同优化模型的有效性 研究成果将对应急交通控制和管理实践提供理论依据和解决方案 关键词应急供应应急服务资源震后应急交通路网协同供应效率系数 中图分类号 文献标识码 够及时的运送到灾民手里最大程度的发挥应急指 引言 挥系统的有效性 应急服务资源供应是应急救援措施非常重要的 在现实中地震等突发事件会给灾区带来巨大 一个部分而震后应急交通路网是应急救援的关键 的损失而高效快速的应急服务资源供应机制能够 资源之一如何协调震后应急交通路网资源的高效 有效的减少灾害带来的损失 目前有很多学者从事 使用对救灾工作的展开非常重要地震等突发事 应急突发事件的研究已取得很多成就 比如在应