《施工组织设计大全》第六章 就地浇筑与砌筑施工.docVIP

《施工组织设计大全》第六章? 就地浇筑与砌筑施工 就地浇筑是一种古老的施工方法，由于施工需用大量的模板支架，一般仅在小跨径桥或交通不便的边远地区采用。 随着桥梁结构型式的发展，出现了一些变宽桥、弯桥等复杂的预应力砼结构，又由于近年来临时钢构件和万能杆件系统的大量应用，在其他施工方法都比较困难或经过比较施工方便、费用较低时，也有在中、大桥梁中采用就地浇筑的施工方法。 如上海市区高架道路、其中的简支箱梁、连续箱梁，大多采用就地浇筑施工。 在支架上砌筑施工多用于石拱桥、砼预制块等圬工拱桥的施工。 砌筑施工需要在桥位搭设较强大的拱架，然后在拱架上进行砌筑，所以施工期长、劳动力需要量大、辅助设备材料用量大，通常只在小跨径桥梁、交通不便的边远地区和盛产石料的地区使用。 ? 第一节? 支架与拱架 一、支架、拱架、模板的类型 (一)支架 支架按其构造分为支柱式、梁式和梁一柱式支架； 按材料可分为木支架、钢支架、钢木混合支架和万能杆件拼装的支架等。 通常支架按其构造划分，图6—1示出各种支架的构造简图。 1．立柱式支架。 立柱式支架构造简单，可用于陆地或不通航河道以及桥墩不高的小跨径桥梁施工。 支架通常由排架和纵梁等构件组成。 排架由枕木或桩、立柱和盖梁组成(图6—1a)、b))。一般排架间距4m，桩的入土深度按施工设计要求设置，但不小于3m。当水深大于3m时，桩要用拉杆加强。 一般需在纵梁下布置卸落设备。 立柱式支架也可采用ф48mm，壁厚3．5mm的钢管搭设， 水中支架需先设置基础、排架桩，钢管支架在排架上设置。 陆地现浇桥梁，可在整平的地基上铺设碎石层或砂砾石层，在其上浇筑砼作为支架的基础，钢管排架纵、横向密排，下设槽钢支承钢管，钢管间距依桥高及现浇梁自重、施工荷载的大小而定，通常为0．4m至0．8m。 钢管由扣件接长或搭接，上端用可调节的槽形顶托固定纵、横木龙骨，形成立柱式支架。 搭设钢管支架要设置纵、横向水平杆加劲，桥较高时还需加剪刀撑，水平加劲杆与剪刀撑均需用扣件与立柱钢管联成整体。 排架顶标高应考虑设置预拱度。 方塔式重力支撑脚手架是一种轻型支架，采用焊接钢管制成的方塔，上下均有可调底座和顶托，高度可由标准架组拼调整，方塔间用连接杆连成整体。通过测试，每个单元塔架安全承载力约180kN。这种支架装拆方便，用钢量少，通常可在高度5m以下的支架上使用。 塔架一般需加设水平加劲及剪刀加劲杆，高桥、重载不宜采用。 2．梁式支架 根据跨径不同，梁可采用工字钢、钢钣梁或钢桁梁(图6—1c)、d))。 一般工字钢用于跨径小于10m，钢钣梁用于跨径小于20m，钢桁梁用于跨径大于20m的情况。 梁可以支承在墩旁支柱上，也可支承在桥墩上预留的托架或支承在桥墩处的横梁上。 3．梁一柱式支架 当桥梁较高、跨径较大或必须在支架下设孔通航或排洪时可用梁一柱式支架(图6—le)、f))。梁支承在桥墩台以及临时支柱或临时墩上，形成多跨的梁一柱式支架。 (二)拱架 拱架按结构分有支柱式、撑架式、扇形、桁式拱架、组合式拱架等， 按材料分有木拱架、钢拱架、竹拱架和土牛拱胎。所谓土牛拱胎是在缺乏钢木地区，先在桥下用土或砂、卵石填筑一个土胎(俗称土牛)，然后在上面砌筑拱圈，待拱圈完成后将填土清除。 木拱架的加工、制作简单，架设方便，但耗材较多，有时每立方拱圈要用0．7m3木材，在当前已不多用。目前多采取钢、木混合拱架，以减少木材用量。钢拱架多用常备构件拼装，虽一次投资大，但可多次周转使用，宜在多跨拱桥中选用。 1.支柱式木拱架(图6—2a))。 其支柱间距小，结构简单且稳定性好，适于干岸河滩和流速小、不受洪水威胁、不通航的河道上使用。 拱架一般可分为上下两部分，上部为拱架，下部为支架，上下部之间设置卸落设备。 2．撑架式木拱架(图6—2b)) 其构造较为复杂，但支点间距可较大，对于较大跨径且桥墩较高时，可节省木材并可适应通航。 3．扇形拱架(图6—2c)) 它是从桥中的一个基础上设置斜杆，并用横木联成整体的扇形，用以支承砌筑的施工荷载。扇形拱架比撑架式拱架更加复杂，但支点间距可以比撑架式拱架更大些，尤宜在拱度很大时采用。 4．钢木组合拱架(图6—2d)) 它是在木支架上用钢梁代替木斜梁，可以加大支架的间距，减少材料用量。在钢梁上可设置变高的横木形成拱度，并用以支承模板。 也有用钢桁梁或贝雷梁与钢管脚手架组拼的拱架，它是在钢桁梁形成的平台上搭设立柱式钢管组成。 如贵州省建造的跨径40m双曲拱桥，广东省建造的清远北江大桥，为跨径3×45m+8×70m+4×45m，全长1058m的刚架拱桥，均采用这种类型的钢组合拱架。 5．钢桁式拱架 通常用常备拼装式桁架拼成拱形拱架，即拱架由标准节段、拱顶段、拱脚段和连接杆等以钢销或螺栓连接而成。 为使拱架能适应施工荷载产生的变形，一般拱架采