三江源区公路建设与生态环境保护研究-报告简本.docVIP

三江源区公路建设与生态环境保护研究.8万平方公里。三江源区地处西部的中心地带，是影响西部发展的特殊地区。注重三江源区的生态环境保护和建设，对保护青藏高原冰融区原貌，保护三江源头的生态环境，保护高原湿地和特有的生物种类具有极其重要的作用。将会大大减缓高原生态环境恶化，控制大面积草地退化、水土流失和土地荒漠化，不仅对保护全球仅有的世界“第三极”景观以及全球气候与地质变化、变迁的典型区域起重要作用，同时，对江河中下游地区的社会、经济可持续发展和人民生产、生活安全提供可靠的保障，对相关地区的经济可持续发展将产生深远影响；三江源生态环境保护是西部大开发中生态环境建设的一大战略任务，不仅将为西部地区的资源开发和经济发展创造良好的自然环境，也将为我国的经济发展及东南亚地区各国人民的生存质量的提高提供可靠保证。 三江源区独特的自然环境形成了别具一格的高原自然生态系统，是大自然留给人类的一笔宝贵自然遗产，三江源区自然条件严酷，生态环境脆弱，不合理的人为活动和工程建设都将导致环境的严重恶化，对三江源生态环境造成连锁型的深远影响，因此，生态环境保护是三江源区一切工程等人为活动以及公路建设中的一项极为重要的研究课题。 随着西部大开发战略的实施，三江源区需要建设大量的公路，三江源区自然生态条件恶劣，自然环境一旦遭到破坏，极难恢复。公路作为一种线型构造物，长达数十公里乃至数百公里，需修建桥梁、涵洞、填筑路基、开挖路堑、取砂等，难免会对自然环境造成破坏，使局部地形受到人为活动的改变，这样将会形成许许多多的区域小气候，从而改变动、植物的生存条件，这将直接导致该地区生态环境的严重恶化，势必对三江源区生态环境造成连锁型反应。因此，如何做好三江源区公路建设中的生态环境保护问题引起了交通部科技部门的重视。 为此，交通部下达了西部交通科技项目《三江源区公路建设与生态环境保护研究》，研究西部大开发中公路建设对自然生态系统的影响以及两者之间的相互关系，为西部经济建设的可持续发展提供科学依据。为经济建设和生态环境保护的同步进行提供第一手科学资料。.1技术方案 ① 由于公路路域环境的特殊性，如边坡陡峭、基质多砂砾、土质变化多样、气候跨度大、要求后期管理水平低以及三江源区严酷的自然条件对草种选择性强的特点，公路植被恢复主要考虑公路周边的原生植被和潜在演替植被的关系，以人工方法建植先锋植被，并尽可能使其与原生植被保持协调一致，产生较好的生态效益，达到低养护水平下长期利用的目的。 ② 所选试验区和植被恢复类型要具有较广泛的代表性，便于推广应用。本项目选择的国道214线贯穿青海省，尤其是地处西部的玉树、果洛两州是三江源的核心地区，研究成果不但可以直接在全青海省推广，而且可以应用到青藏公路和青藏铁路沿线的生态环境保护上。 目标定位① 针对试验区自然环境和草地植被的差异性，不同的农艺技术措施和草品种组合的应用研究； ② 原生草皮移植，； ③ 研究成果有良好的生态保护效果，可在三江源及类似地区推广应用。验研究内容以公路路基边坡、大型坑、废弃旧路面为主要试验对象，根据高寒地区自然环境的严酷性和公路建设植被恢复的特殊性，结合栽培牧草的生物学特征和多年积累的牧草种植实践经验，应用恢复生草土层、补种、施肥、围栏保护等技术进行植被建植，研究探索植被恢复的实用农艺措施。 .2试验地点及概况本选择建国道214线为试验区试验地点分布在树州玉树县的巴塘滩214线861+000处和果洛州玛多县花石峡镇的醉马滩214线376+000处。理位置及地貌塘滩位于玉树县中部，地处东经96°40′97°03′、北纬32°5′～32°58′；属山原地带的低山宽谷地貌，地势平缓，海。 醉马滩位于玛多县东北部，地处东经98°50′99°16′、北纬35°10′35°21′，属低山滩地地貌，山体浑圆低矮、滩地开阔平缓、相对高差小，海。根据玉树县和玛多县花石峡镇的气象资料，两地同属典型的高原大陆性气候，其共同特征为：高寒干旱、气温低、年较差和日较差大，暖季短促、冷季漫长，降雨集、雨热同季，光照丰富、辐射强烈、蒸发量高，但在温度、降雨等方面又有明显的差异塘滩醉马滩。巴塘滩地区的土壤为高山草甸土，表层棕褐色、轻壤，植物根系盘结致密，形成1520cm的生草层，坚韧而有弹性富含腐殖质。 醉马滩地区土壤为高山草原土镶嵌盐土，表层棕色、轻壤，生草作用微弱，有机质乏尤其缺乏有效养分。 3.3项目实施年限及进度 2002年4月中旬，由青海省公路科研设计院青海省草原总站组织专业人员对国道214线进行前期踏选点工作，在此基础上编撰了三江源区公路建设植被恢复实施方案，5月28日通过青海省交通厅论证，6月初由青海省草原总站组织实施，7月底结束，完成试验面积12200m2m2、废旧路面800m2、草皮移植400m2