既有线道路施工安全保护方案.docVIP

芙蓉大道湘阴段道路工程（一期工程）A合同段 主线老路保通方案 一、编制依据及编制原则 1、依据国家现行安全法规、标准、规程并结合本标段的具体情况，通过实地考察编制。 2、编制原则 严格遵守国家安全法规、条例，秉承科学性、安全性、实用性、可靠性的原则。 二、保通设施 安全用车一辆、标志、景观围挡板、锥形标、彩旗、警示灯。 1、施工组织方案： 根据招标文件的要求，本工程采用半封闭交通的方式进行施工，封闭交通段落的具体桩号为：K21+170-K28+880。 1)施工现场布置 作业区按车道路段划分，在不改变交通流方向的前提下，封闭单向车道中的一个施工单元(0.5km)，当施工路段长度超过0.5km时，分两个施工单元进行施工。 布控时将控制区分六个部分：警告区、上游过渡区、下游过渡区、缓冲区、作业区、终止区。 a警告区：警告区长度控制在500m左右。警告区内设置限制速度标志、前方施工标志、禁止超车标志、前方车道变窄标志等。 b过渡区：上游过渡区长度为100m，下游过渡区长度应大于50m。 c缓冲区：缓冲区长度为50m。将反光锥逐渐过渡到分道位置。 d作业区：作业区的长度以0.5km为一个施工单元半幅封闭施工，半幅路中用景观围挡板全部封闭式施工，在景观围挡板上挂上警示灯做为醒目标志。 e终止区：终止区的长度不小于50m。在终止区的末端应设置恢复正常交通标志。 f在封闭路段的起始点和终止点设立专职指挥人员，手举红旗协调交通。 2、具体保通方案为： 1、道路保畅施工方案 (1)、对交通压力大的部位实行分流如十字交叉路口等。（祥见示意图） (2)、围挡施工方案 a围档定位 依据业主下发的施工平面图及交通组织方案，对临时围挡进行测设定位。放完线后，请监理与业主予以确认，与图纸不符部位及时进行调整。 b围挡标准 本部芙蓉大道湘阴段A合同段施工围挡采用临时围挡临时施工围挡以脚手架钢管和作为材料，通过螺栓和专用扣件连接制成。临时围挡高度。 c安全围挡施工时注意事项 1)围挡施工过程中，硬质铁板不能出现锈迹，要涂有保护材料。 2)围挡施工完毕，硬质铁板与钢管之间、钢管与钢管之间必须连接牢固，不得有松动现象。 3)围挡施工完毕，板与板之间衔接平顺，直线段要在一条直线上；板与板之间不能留有缝隙，即在场外不能看见场内施工。 4)施工现场，在围挡外5米设置前方施工、道路封闭、减速慢行等安全标识，预防车辆和人员撞到围挡，发生安全事故。 2、保通方案： 方案一（封闭左幅行车道施工，右幅车道通行） 1）、路基两侧填方段施工时，原有道路防撞设施不得拆除，待路基施工完成后，方可拆除；路基施工时左右两侧同时填筑施工。/ 2）、路基两侧挖方段施工时，采用分幅施工。 行车道施工时，其规范交通标志的设置为： a、距施工路段200米处左幅道路中心和道路中心设置“前方施工，减速慢行”等提示牌。规格1?0.5M； b、距施工路段150米处左幅道路中心和道路中心设置“前方施工150m”警告标志、“限速40公里”禁令标志； c、距施工路段100米处左幅道路中心和道路中心设置“前方施工100M”警告标志、“限速40公里”禁令标志、“道路变窄”警告标志； d、距施工路段50米处左幅道路中心和道路中心设置 “限速40公里”、“禁止超车”禁令标志； e、施工区域起点行车道设置“道路施工”、“左道封闭”、“向右导向”警告标志。同时从硬路肩行车道至道路中心分道线渐变摆放锥形标50米引导车辆进入超车道并沿分道线摆放锥形标封闭施工区域。在每个施工起点导行端口设安全员一名负责摆动红色警示旗指引车辆行驶及工程车进入工作面时的安全警戒工作及保通机器人和爆闪灯。同时每个工作面安排专职安全员一名负责巡视、调整交通疏导设施，锥形标摆放间距1-3米。 f、施工区域终点设置解除限速标志，如下图： 左 幅 标志标牌 100米渐变 。 。。 。。 。 。 。 。。 缓冲区 路口看护 施 工 区域 解除限速 3）、特殊路段（交叉路口）保畅施工方案 道路交叉路口施工时需要封闭道路外侧车道，因道路交叉路口车辆行人较多，交通安全意识参差不齐，因此更要加强保通安全措施 a、保通人员24小时现场值班指挥车辆、行人按交通标志指示方向安全通过作业区。 b、积极与交警、路政加强联系，取得支持和帮助； c、对全体人员进行安全保通教育，进行安全保通技术交底； d、施工人员着桔黄色醒目施工标志服，施工机械车辆车尾悬挂反光标志； e、在施工作业区所占车道来车方向上游过渡区设立保通人员，身着交通反光背心，