架空输电线路故障调查及统计办法.docVIP

架空输电线路故障调查及统计办法 D.1? 总则为了进一步加强输电线路的运行分析和技术管理工作，掌握线路故障（“故障”在本《办法》中系指事故及障碍的统称，下同）情况及发生的规律，积累运行经验，考核线路设计的合理性及运行维护的有效性，根据《电业生产事故调查规程》的有关规定，为满足输电线路生产管理的需要，制定本办法。D.2? 适用范围D.2.1 本办法主要适用于各供电公司、超高压输（变）电公司（局）直接管理（或代管）的35kV及以上架空输电线路。D.2.2 本《办法》仅针对线路（设备）出现的故障。对由于线路原因造成电网事故的线路仅考虑引发事故的线路，其他如发、变电设备、继电保护装置及被牵连的其他线路等不在此限。对电网事故的调查、统计，应按照《电业生产事故调查规程》的有关规定办理。??? 注：非线路原因引发的电网事故（如由于调度指挥不当、继电保护失灵等造成的），虽然发生线路故障，对此线路不作考核，可以按本《办法》进行调查，但不统计，。D.3? 线路隐患由于设计不合理或设计标准偏低、选用材料（设备及零部件）不当、施工质量不佳或由于运行维护不周等原因，使线路处于异常（或不利）运行状态，虽未造成线路故障，但必须及时进行处理。这些对线路安全运行已构成威胁的不安全因素（情况），统称为“线路隐患”。D.4? 线路故障D.4.1? 线路跳闸??? 线路跳闸指开关动作，无论重合成功与否，均视为“跳闸”。线路跳闸可能构成“一类障碍”或“事故”。D.4.2? 线路事故D.4.2.1? 特大事故线路损坏，直接经济损失达1000万元及以上者。D.4.2.2? 重大事故未构成特大线路事故，符合下列条件之一者可定为重大线路事故：（1） 线路损坏，直接经济损失达300万元及以上者。（2） 220kV及以上输电线路损坏，30天内不能修复；或虽在30天内恢复运行，但自事故发生日起3个月内非计划停运累计时间达30天。D.4.2.3 一般线路事故未构成特大、重大线路事故，符合下列条件之一者可定为一般线路事故：a） 330kV及以上电压等级线路被迫停止运行。b） 35kV及以上电压等级输电线路异常运行，或被迫停运后引起对用户少送电，或停运当时虽没有对用户少送电，但在高峰负荷时引起了对用户少送电或电网限电。c)? 35kV~220kV线路被迫停运，虽未引起对用户少送电或电网限电，但时间超过8h。d)? 35kV及以上输电线路非计划检修、计划检修延期或停止备用，达到以下条件之一者：① 停用时间超过72h；② 没有按调度规定的时间恢复送电或备用。??? e)? 220kV及以上线路倒杆塔、断线、掉绝缘子串（掉线）。D.4.3? 线路一类障碍未构成线路事故，符合下列条件之一者可定为线路一类障碍：a） 35kV~220kV线路电压等级被迫停运、非计划检修或停止备用（时间未超过8h）。b） 110kV及以上电压等级线路跳闸，断路器跳闸后经自动重合闸重合成功或无（暂停）自动重合闸的线路跳闸后强送成功（继电保护、自动装置误动和系统发生振荡、解列引起的除外）。D.5? 调查内容输电线路发生故障，凡构成“事故”者均须调查，“一类障碍”根据情况决定是否调查。以下是线路故障调查的基本内容。D.5.1 基本情况调查D.5.1.1? 故障线路或线段的名称、建设年限及主要设计参数。D.5.1.2? 故障发生时间、地点及气象情况。D.5.1.3? 故障设备或构件（杆塔、导地线、拉线、基础等）型式、类别及地形环境情况。D.5.1.4? 故障简要经过及设备或构件损坏（包括制造厂家、型号、生产日期等）情况。D.5.1.5? 故障原因分析及结论。D.5.2? 线路险情调查D.5.2.1? 杆塔基础及周边环境险情及程度（基础损坏、土体滑坡、地基沉陷等）。D.5.2.2? 杆塔身部及横担损坏、塔材丢失情况及程度（杆塔倾斜、塔材变形、混凝土电杆表面裂缝超标等）。D.5.2.3? 拉线及拉线金具受损（丢失）情况及程度（拉线断股、拉线棒断裂、螺栓缺损等）。D.5.2.4? 导线连接金具变化情况及程度（接续管温度超标,、耐张或引流金具松脱、移位、因金具造成导线损伤断股等）。D.5.2.5? 同一批瓷绝缘子劣化、钢帽、钢脚或联接金具断裂、玻璃绝缘子自爆、复合绝缘子硅橡胶脆化、憎水性下降或芯棒串位、酸蚀等情况及程度。D.5.2.6? 其他。D.5.3? 跳闸及一类障碍原因调查D.5.3.1? 导线对塔身或拉线的间隙闪络。D.5.3.2? 导线对地（公路、铁路）、树木（竹林）、房屋等的间隙闪络。D.5.3.3? 导线相间或导、地线间闪络。D.5.3.4? 不同线路交叉跨越，相互之间闪络。D.5.3.5? 绝缘子串自身劣化击穿闪络