轻卡驾驶室声固耦合系统动态特性分析 Acoustic-Structural Coupling System Analysis For Light Truck Cab Dynamics Performance.pdfVIP
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轻卡驾驶室声固耦合系统动态特性分析 Acoustic-Structural Coupling System Analysis For Light Truck Cab Dynamics Performance
设计*醋究 汽车科技第5期2012年9月
doi:l 005—2550.2012.05.005
0.3969/j.issn.1
饕蕊鹫照童声⑧糯、叠魏国蠢骚蠖翁薪
徐浩,张代胜
(合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥230009
摘要:根据模态相似原则建立某轻卡简化的驾驶室有限元模型。在此基础上建立驾驶室声固耦合模型,利用声学模
态验证了模型的正确性。确定发动机为驾驶室振动的激振源之一,在完成模态分析的有限元模型基础之上,进行频
率响应分析,研究驾驶室在发动机激振频率下,室内声学环境的变化过程,提取主要节点的计算结果,做相应分析,
对室内声学特性改善提出意见和建议。
关键词:NVH:耦合系统.模态分析.模态试验,频率响应
中图分类号:U462.3 文献标志码:A 文章编号:1005—2550(2012)05—0018-05
Acoustic-Structural
SystemAnalysis
Coupling
For TruckCab Performance
Light Dynamics
XU
Hao,ZHANG
Dai—sheng
of andAutomobile ofHefei of
(School 230009,China)
Machinery EngineeringUniversityTechnology,Hefei
Abstract:Basedonthe of similarmodeswith of is
FEmodela truckcab
principlebearing vehicle,thesimplified light
built.Astructure—acousticmodelofthecabisbuiltwiththeFE itisvalidatedwithanacousticmodal
coupling model,and
the asoueoftheexcitationsourcestothecab the
test,Determiningengine vibration,Executingfrequencyresponseanalysis
basedonthe ofthemodal and the oftheindooracousticenvironment7Sdiversifica—
studying
completion analysis process
withthemainnodesinformation fromthecalculationresults,somecommentsand
analysis
tion.Byappropriate extracting
willbe to theinterior
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