隧道监控系统软件设计与实现 Software Design and Realization of Tunnel Monitor and Control System.pdfVIP

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2018-02-01 发布于上海
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隧道监控系统软件设计与实现 Software Design and Realization of Tunnel Monitor and Control System

第32卷第1期上海船舶运输科学研究所学报 VoL32No．1 2009 2009年6月 JOURNALOFSSSRI Jun 文章编号：1674—5949(2009)01—0059—05 隧道监控系统软件设计与实现刘天鹏，肖又发。 (上海交技发展股份有限公司，上海200135) 摘要：隧道监控系统软件开发平台主要分为组态与非组态两种，文中分析了两种平台各自的优缺点，提出采用组态与非组态组合开发的方案，并结合诸永高速公路东阳隧道群监控系统的开发对软件模块的设计和实现方法进行了详细阐述。 iFix 关键词：隧道}监控系统I C4,，PLC 中图分类号：X820．3 文献标志码：A SoftwareandRealizationofTunnelMonitorandControl Design System LIU Tian-peng．XIAOYou-fa Communications 200135，China) (Shanghai TechnologyDevelopmentCo．，Lt，Shanghai ofturmelmonitorandcontrol softwareare classifiedinto oneand Ahtraet：Developmentplatforms system mainly configuration and 0fthetWO are schemeofmonitorand non-con／igurationone,Advantagesdisadvantagesplatformsanalyzed。adevelopment control and is the ofmonitor softwarethatcombines development system configurationnon-cordigurationpresented．Bytaking andcontroI ofthetunnels on asan andrealizationofmonitorand system DongYangZhuYongExpresswayexample，thedesign control softwaremodulesoredescribedindetail systern control wolds：tunnel；rnonitotand Key system；iFix；C#；PLC o前言隧道是公路上的特殊路段，空间环境狭窄、光线变化大、视野不清，存在潜在的交通事故危险。因此，建立功能完善、运行可靠的监控系统是必不可少的。目前，国内公路隧道监控系统软件的开发主要有组态开发和非组态开发2种方式。组态开发方式开发简单，开发出的监控软件人机界面友好、性能稳定，但组态软件成本高，在灵活性方面比较差，同时代码的重复利用率不高；非组态开发方式灵活性好，代码可继承性较强，但软件开发难度大，开发所需周期也较长。所以，在兼顾软件成本、开发周期、系统响应速度等方面的需求