区域间公路客运量分布调查及推算方法研究.pdfVIP

公 路 与 汽 运 第4期 42 HighwaysAutomotiveApplications 2011年7月 区域间公路客运量分布调查及推算方法研究* 单飞，高王翠，任俊学 (河南省交通科学技术研究院有限公司，河南郑州450006) 摘要：区域间公路运输量分布可以直观地反映某区域与其相关区域之间的公路客货运输需求 及经济发展联系状况。文中在对比分析各种抽样调查方法的基础上，提出了区域间公路客运量分 线路分层等距抽样调查的方法，建立了区域间公路客运量分布推算的思路、方法与数据模型，并将 该调查方法应用于河南省公路运输量专项调查，推算得到了河南省各地市间公路旅客流量、流向 的空间分布状况，为揭示区域间经济联系、探寻区域经济与交通运输的内在联系及变化规律提供 数据支持． 关键词：公路交通；区域间运输；客运量；分线路分层；抽样调查 中图分类号：U492．4 文献标志码：A 运输量是反映交通运输业生产成果的重要指 (非随机的)，组成总体的很大部分单位没有被抽中 标，也是反映国情国力的重要指标、制定行业发展规 的机会(零概率)，很容易使调查出现倾向性偏差。 划的重要依据。采集运输量统计数据历来受到国家 这种抽样常用于探索性研究。非概率抽样主要有随 和各级运输管理部门的重视，运输量在交通运输产 意抽样、判断抽样、定额抽样、流动总体抽样、配额抽 出成果统计中处于核心地位。 样、滚雪球抽样和空间抽样等方法。 由于公路具有开放性和连通性的特点，特定属 概率抽样是一种重要的、科学的非全面调查方 地的车辆并非仅在该属地范围内的公路上运营，而 法。它根据调查目的和任务要求，按照随机原则从 在特定地域范围内运营的车辆也并非全是该属地车 若干单位组成的事物总体中抽取部分样本单位进行 辆。因此，以往基于车辆归属地的公路运输量调查 调查、观察，用所得到的调查数据来推断总体。它不 所得到的并非区域内实际发生的运输需求。区域实 加主观因素，组成总体的每个单位都有被抽中的机 际的道路运输需求是与区域间运输量分布密切相关 会(非零概率)，可以避免样本出现偏差，样本对总体 的，通过区域问公路运输量分布调查可以得到该区 有很强的代表性。通常所说的狭义上的抽样就是指 域与其相关区域之间的运输联系及区域运输通道内 概率抽样。概率抽样主要有简单随机抽样、等距抽 的运输需求，甚至可以代替OD数据调查，也可以从 样、分层抽样、整群抽样、多阶抽样、二重抽样和比率 侧面反映区域间经济联系的紧密程度，揭示区域经 抽样等方法。 济发展与交通运输需求的内在联系及变化规律。因 显然，非概率抽样不是严格按随机抽样原则来 此，对区域间公路运输量分布进行调查具有重要的 抽取样本，所以失去了大数定律的存在基础，也就无 现实意义。 法确定抽样误差，无法正确地说明样本的统计值在 多大程度上适合于总体。虽然根据样本调查结果也 1抽样调查方法 可在一定程度上说明总体的性质、特征，但不能从数 s