考虑拥挤收费的非集计交通方式分担模型研究 Disaggregate Modal-split Model Considering Congestion Pricing.pdfVIP

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2018-01-29 发布于上海
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考虑拥挤收费的非集计交通方式分担模型研究 Disaggregate Modal-split Model Considering Congestion Pricing.pdf

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考虑拥挤收费的非集计交通方式分担模型研究 Disaggregate Modal-split Model Considering Congestion Pricing

第8卷第3期交通运输系统工程与信息 V01．8No．3 2008年6月 Journalof andInformationTechnology Jun 2008 TransportationSystemsEngineering 文章编号：1009．6744(2008)03．0096-07 ，，，，，，，’’，’’’’，-，’’’·，、：系统3-程理论与方法i 、‘ltt。tI。l‘。llllltt‘。。I。I。。‘，考虑拥挤收费的非集计交通方式分担模型研究许旺土，何世伟。，宋瑞，李娟 (北京交通大学交通运输学院，北京100044) 摘要：为了探讨拥挤收费对城市居民出行行为的影响，提出了考虑收费的非集计交通方式分担模型，推导了乘客的理解期望收费效用．根据实例测试证明了模型的可用性，进行了收费费率对交通方式分担结构影响的敏感度分析．结果表明，城市交通拥挤收费将影响出行者的交通方式选择行为和满意度，造成城市交通方式分担结构的变化；理解期望效甩随收费费率的增加而增大，达到某一值后保持不变，而出行者对拥挤收费的满意度均为负值，并随着出行者对收费认知的不同而以不同的速度减小．关键词：交通运输工程；交通方式分担；非集计模型；拥挤收费；期望效用中图分类号：U491．1 文献标志码：A Model Considering Pricing DisaggregateModal—split Congestion XU Shi—wei，SONGRui，LIJuan Wang-tu，HE ofTrafficand (School 100044，ChUm) Transportation，BeijingJiaotongUniversity，Beijillg behaviorsof mod· Abstract：For the of ontravd resid锄协．8 discussingimpactcongestionpricing disaggregated model is basedon traveler’8 func- formulated，andit，the perceivedexpectationutility 8l-split consideringpricing the of of tionis acage ofthismodelistested，and the built．Thighstudy，theserviceability sustainabilityimpact onthe