考虑柔性靠泊的集装箱码头合理岸线利用率分析 Reasonable shoreline utilization rate with flexible berthing in container terminal.pdfVIP

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2018-01-29 发布于上海
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考虑柔性靠泊的集装箱码头合理岸线利用率分析 Reasonable shoreline utilization rate with flexible berthing in container terminal.pdf

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考虑柔性靠泊的集装箱码头合理岸线利用率分析 Reasonable shoreline utilization rate with flexible berthing in container terminal

2010年5月水运工程 2010 May 第5期总第441期 Port＆WaterwayEngineering No．5SefialNo．441 考虑柔性靠泊的集装箱码头合理岸线利用率分析杨春霞，王诺 (大连海事大学交通与物流工程学院，辽宁大连116026) 摘要：为描述集装箱码头柔性靠泊方式下的泊位岸线利用情况，引入岸线利用率的概念，给出影响其合理取值的主要因素；结合我国集装箱码头的建设、运营情况，对其中两大因素岸线规模和到港船型进行重点分析；并通过仿真技术求得不同组合下的合理岸线利用率。结果表明，与泊位利用率相比，岸线利用率更能反映集装箱码头的实际生产情况；且岸线越长、到港船型越大．其合理取值越高。关键词：集装箱码头；合理岸线利用率；柔性靠泊；仿真中图分类号：U169．1 文献标志码：A 文章编号：1002--4972(2010)05—0093--05 Reasonable ratewith shorelineutilizationflexible incontainerterminal berthing YANG Nuo Chun—xia，WANG and Maritime 1 (TransportationLogisticsCofiege，DalianUniversity，Dalian16026，China) Abstract：Todescribetheshorelineutilizationwithflexible incontainer shoreline berthing terminal，the utilizationratewas themain factorswere shorelinescaleand introduced，and which，the influencing given，among were the the baseon constructionand incontainerterminalsinChina． arrivingshiptype analyzed operation reasonableshorelineutilizationratesunderdifferentconditionswere Moreover,the simulation．Theresults givenby showthattheshorelineutilizationcanreflecttheactualsituationbetterthantheberthutilization the rate，and reasonablevalueis correlatedtothe ofthes