苏通大桥南塔墩承台超大体积混凝土施工温控关键技术 Key Temperature Control Techniques of Super-volume Concrete Casting Used in Pile Cap of South Pylon of Sutong Bridge.pdfVIP

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2018-01-29 发布于上海
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苏通大桥南塔墩承台超大体积混凝土施工温控关键技术 Key Temperature Control Techniques of Super-volume Concrete Casting Used in Pile Cap of South Pylon of Sutong Bridge.pdf

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苏通大桥南塔墩承台超大体积混凝土施工温控关键技术 Key Temperature Control Techniques of Super-volume Concrete Casting Used in Pile Cap of South Pylon of Sutong Bridge

HIGHWAY No．5 公路2006年5月第5期 May．2006 文章编号：0451一0712(2006)05一0090—06中图分类号：u445．55 文献标识码：B 苏通大桥南塔墩承台超大体积混凝土施工温控关键技术贺茂生，任回兴，聂青龙，刘艳芳 (路桥集团第二公路工程局西安市710065) 摘要：苏通大桥南主塔墩承台为超大体积混凝土，为防止出现温度裂缝，施工中采取了合理分层、双掺技术、内散外蓄、温度应力监测等温度控制措施，有效地控制了混凝土的最高温升和内外温差，施工后的承台质量，达到内实外美，未产生温度裂缝，并根据实际监测数据与温控理论计算进行了对比分析。关键词：苏通大桥；南塔墩承台；温度控制；关键技术 l工程概况主桥辅助墩主7号、8号承台结构相同，分层方案 088 苏通大桥为主跨1 m的世界第一大跨径斜及冷却管布置也相同，仅在旋工中采用了不同水泥用拉桥，南塔墩承台为哑铃形，总的平面尺寸为量的混凝土配比，各层最大实测温升对比见表1。 113．75m×48．1 m m。每个塔柱下平面尺寸为51．35 表1主7、主8号墩承台实测温升 ×48．1m，厚度由边缘的5m变化到最厚处的墩位 7号承台 8号承台备注． 13．324 m×28．1 m，两承台之间采用11．05 m系梁分层厚度／m 3 2．3 3 2．3 相连，系梁厚度为6m。承台表面为八面棱台形结入模温度有 251 25l 288 288 水泥用量／(kg／m3) 271 较大差别构，采用C35混凝土，总方量高达42m3，为典型最高温升／℃ 29．2 28．3 33．2 32．8 的超大体积混凝土，施工中必须采取合理有效的温 kg，控措施，抑制温度裂缝，保证混凝土质量。从表1中明显可以看出，水泥用量减少37 结合以往工程经验，该承台施工温度控制主要最高温升降低了4℃左右。应从以下几个方面着手： 2．2优化南塔墩承台配合比 (1)优化配合比，采用双掺技术，尽可能地减小承台大体积混凝土的设计强度等级为C35，由水泥用量；于承台大部分区域处于水下及浪溅区，混凝土的耐 (2)合理分层分块，减小单次混凝土浇筑体积久性、抗腐蚀性要求较高，而一味降低水泥用量、增 (尤其是厚度)；加粉煤灰用量：虽然强度可能满足设计要求，但耐久 (3)采用冷却水管，内散外蓄降低内表温差；