茂名市水东湾综合整治工程对水沙动力影响模拟研究 Numerical modeling of the ompact on hydrodynamics and sedimentation of the regulation scenario of Shuidong Bay in Maoming.pdfVIP

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2018-01-29 发布于上海
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茂名市水东湾综合整治工程对水沙动力影响模拟研究 Numerical modeling of the ompact on hydrodynamics and sedimentation of the regulation scenario of Shuidong Bay in Maoming

2014 年 3 月中国港湾建设 Mar. ，2014 第 3 期总第 193 期 China Harbour Engineering Total 193 ，No. 3 茂名市水东湾综合整治工程对水沙动力影响模拟研究秦福寿 1 ，杨泽君 2 ，姚姗姗 3 ，李姗 4 （1.中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津 300222 ； 2. 天津市水利勘测设计院，天津 300204 ； 3. 交通运输部天津水运工程科学研究所，天津 300456 ； 4. 中交天津港湾工程研究院有限公司，天津 300222 ）摘要：通过潮流泥沙及水体交换数学模型试验，模拟了茂名市水东湾综合整治工程实施后湾内流场变化、水体交换能力及泥沙淤积情况。研究结果表明，方案实施后，潮汐通道内平均流速最大可增加 0.1~0.4 m/s ，且湾内水体交换能力大幅提升，月交换率从现状的 65 %提高到 86 %左右。此外，由于湾内泥沙来源不足，方案实施后正常年淤积十分有限，平均年淤强仅 0.15 m/a 。总体而言，综合整治方案是有效的。关键词：数学模型；水沙环境；水体交换；泥沙淤积中图分类号： U617 文献标志码： A 文章编号： 1003-3688 （2014 ）03-0051-06 doi ：10.7640/zggwjs201403010 Numerical modeling of the ompact on hydrodynamics and sedimentation of the regulation scenario of Shuidong Bay in Maoming 1 2 3 4 QIN Fu-shou ， YANG Ze-jun ， YAO Shan-shan ， LI Shan （1. CCCC First Harbor Consultants Co.， Ltd. ， Tianjin 300222 ， China ； 2. Tianjin Water Survey and Design Institute ， Tianjin 300204 ， China ； 3. Tianjin Research Institute for Water Transport Engineering ， M.O.T. ， Tianjin 300456 ， China ； 4. Tianjin Port Engineering Institute Ltd. of CCCC First Harbor Engineering Company Ltd. ， Tianjin 300222 ， China ） Abstract ： Based on the mathematical model test of tidal current sediment and water exchange ， the tidal currents variation ， water exchange ability ， and sedimentation of the regulation scenario of Shuidong Bay is simulated. The results show that after the construction of the regulation scenario ， the mean speed increases with the maximum of 0.1~0.