铅芯橡胶支座隔震铁路简支梁桥双向地震响应分析 Analysis of the Bidirectional Seismic Responses for Seismically Isolated Railway Simple Supported Beam Bridge by Lead Rubber Bearing.pdfVIP

第28卷，第3期 中 国 铁 道 科 学 V01．28No．3 2 0 07年5月 CHINARAILWAYSCIENCE May，2007 文章编号：1001-4632【2007)03-0038-06 铅芯橡胶支座隔震铁路简支梁桥双向地震响应分析 钟铁毅1，杨风利1，吴彬2 (1．北京交通大学土木建筑工程学院，北京100044； 2．铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心，北京 100081) 摘要：采用铅芯橡胶支座，选取具有不同固有周期的4座铁路简支梁桥桥墩，建立空间有限元模型。以7 组典型地震波作为激励，进行铅芯橡胶支座隔震铁路简支梁桥的双向地震响应分析。采用时程分析法计算考虑 和不考虑铅芯橡胶支座恢复力耦合作用的隔震桥墩系统的地震响应。分析结果表明：双向地震动作用下考虑耦 合作用的铅芯橡胶支座的位移—恢复力曲线与单向地震作用下不考虑双向恢复力的耦合作用时的位移—恢复力 曲线在形状上存在较大差别，铅芯橡胶支座的滞回耗能也不相同；不同地震激励下铅芯橡胶支座恢复力的耦合 作用对铅芯橡胶支座峰值位移的影响程度不同；随着桥墩一阶固有周期的增加，铅芯橡胶支座恢复力的耦合作 用对一阶振型方向的支座峰值位移的影响程度逐渐增大；梁体的峰值地震响应的规范计算值大都高于实际值， 故按照规范值进行铁路简支梁桥的隔震设计偏于安全。 关键词：铅芯橡胶支座；双向地震动，耦合作用；地震响应分析I简支梁桥 中图分类号：U442．55文献标识码：A ， 近年来，应用铅芯橡胶支座进行桥梁减隔震受 律。 到各国学者的广泛关注，并取得了一些有价值的研 究成果阻5|。以往的研究基本上均假设铅芯橡胶支 1 桥墩分析模型 座的位移—恢复力曲线为单向双线性等效模型，没 有考虑铅芯橡胶支座双向恢复力耦合作用的影响， 铁路桥梁结构的主要周期范围为0．1～2．5s， 这与实际情况不符。关于铅芯橡胶支座双向耦合作 研究中选取4座典型铁路简支梁实桥桥墩作为研究 用对隔震桥梁系统地震响应的影响研究很少。 对象，采用铅芯橡胶支座对桥墩进行减隔震设计。 RS．Jangid对考虑耦合作用前后的隔震桥梁系统桥墩均为变截面桥墩，采用C20混凝土，密度 2300 GPa。假定隔震 地震响应进行了对比分析，但没有给出耦合作用对 kg·m～，弹性模量为25．5 于不同周期隔震桥梁地震响应的一般影响规律[6]。 桥墩在地震作用下保持线弹性，不考虑桥墩配筋对 本文对4座应用铅芯橡胶支座的不同固有周期 隔震桥墩系统地震响应的影响。桥墩及上部结构的 实际铁路简支梁桥桥墩进行减隔震设计，采用时程 几何参数和动力参数如表1所示，其中顺桥向(z 分析法计算考虑隔震支座耦合作用前后隔震桥梁系 方向)和横桥向(y方向)分别对应于桥墩一阶振 统的地震响应，研究铅芯橡胶支座双向恢复力耦合 型和二阶振型的方向。 作用对不同固有周期的隔震桥墩地震响应的影响规 表l桥梁基本几何参数和动力参数 收稿日期：2006-08-04}修订日期：2007—03-14 基金项目：国家自然科学基金资助项目 作者简介：钟铁毅(1963一)，男，辽宁鞍山人，副教授，博士． 万方数据 第3期 铅芯橡胶支座隔震铁路简支梁桥双向地震响应分析 39 运用通用结构分析软件SAP2000／Non，采用 空间梁单元建立桥墩单墩有限元模型，如图l所 ㈥=瞄挑[吉。。l／xb}+ 示。地震动沿顺桥向和横桥向输入。