铝制散热器在国外机车上的应用 Application of aluminium radiators to foreign locomotives.pdfVIP

第3期(总第445期) 内燃机车 2011年3月 铝制散热器在国外机车上的应用 孔丽君，孙世波 (大连机车研究所有限公司，辽宁大连116021) 摘要：概括介绍了2010年德国柏林国际轨道交通技术展览会上展示的在国外机车应用铝制 散热器的情况，并提出铝制散热器在我国机车冷却系统中应用的前景。 关键词：铝制散热器；内燃机车；电力机车 文献标识码：A 中图分类号：U262．23+1 文章编号：1003-1820(2011)03删Ⅺl-05 和美国EMD内燃机车公司。在这些国际著名公司 1前言 依据各自的产品开发平台开发的新型机车中，冷却 系统结构、布置及关键部件等各不相同，本文概括 2010年9月21日-24日，全球规模最大的轨 介绍这些新型内燃机车和电力机车冷却系统的关 道交通技术展览会在德国柏林举行，来自数十个国 键部件——铝制散热器。 家的1000多个参展商参加了这次国际行业盛会。 在铁路技术展区，我们欣喜地看到了各种符合世界 2新型内燃机车上的铝制散热器 时代潮流的内燃机车和电力机车，这些机车是当今 世界最先进的机车。从这些展出的机车上，我们看 2．1德国西门子公司 到了世界上各主要机车制造厂家，在保证运用可靠 德国西门子公司参展的内燃机车是‰tron 性和尽可能低的寿命周期成本的条件下，为满足各 DE系列，它属于Vectmn系列机车的内燃系列。机 种用户的不同要求，在标准化、系列化、信息化、模 车发动机采用MTU16v舢R84型柴油机，发动 400 块化和平台化设计的基础上，纷纷开发的具有自身 机功率2 kw，机车最高运行速度160km／h。 特色的新型内燃机车或电力机车系列。 机车采用直侧置式冷却装置，该装置布置在冷却室 在当今世界的轨道牵引装备市场上，有能力开 中问，两个大块铝制板翅式散热器各用4个法兰分 发和批量提供先进机车的国外机车制造厂家或跨 别安装在冷却装置框架的左右两侧(见图1)。冷 国公司，悉数在这次展览会上亮相，他们主要有：德 却装置框架的前后端墙上布置进出水管，冷却装置 国西门子公司运输部(siemens TransportationSys- 框架上部布置有轴流式风机和膨胀水箱。散热器、 TraIls— tems)、法国阿尔斯通公司运输部(ALsTOM 框架前后端墙、框架上下面形成的空间构成冷却装 7I’rans． pon)、加拿大庞巴迪公司运输部(Bombardjer 置内部的冷却空气流道。散热器通风截面长约 2 ponation)、德国Vossloh机车车辆工程公司(VS-m、高约1．8m，空气侧翅片采用错口式结构(见 FT)、美国通用电气公司运输部(GE7hanspon撕on) 图2)。