集装箱船舶全航线配载优化模型与改进遗传算法 Optimal model and improved genetic algorithm of containership stowage on full route.pdfVIP

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2018-01-29 发布于上海
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集装箱船舶全航线配载优化模型与改进遗传算法 Optimal model and improved genetic algorithm of containership stowage on full route.pdf

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集装箱船舶全航线配载优化模型与改进遗传算法 Optimal model and improved genetic algorithm of containership stowage on full route

第卷第期交通运输工程学报１４５Ｖｏｌ．１４Ｎｏ．５　　年月２０１４１０ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎＯｃｔ．２０１４ｐｇｇ文章编号：（）１６７１１６３７２０１４０５００５９０９集装箱船舶全航线配载优化模型与改进遗传算法祝慧灵，计明军（大连海事大学交通运输管理学院，辽宁大连１１６０２６）　摘要：以集装箱船舶稳性、强度、载荷为约束条件，以全航线倒箱量最小和吃水差最优为目标函　数，建立了集装箱船舶全航线多目标配载优化模型。利用启发式算法获得初始可行解，利用改进了的遗传算法进行优化，并用、开口的集装箱船舶进行实例验证。计算结果表明：与传１８４１ＴＥＵ３统遗传算法相比，改进的遗传算法能在１．９６７ｓ内求得全航线上个挂靠港口的配载计划，并能求５得个港口的满意解；在求得的满意解中，船舶倒箱量均为，吃水差的绝对值分别为５００．００３５、、、、，均在船舶行驶的合理范围内；对于不同挂靠港数０．０００８０．１０９７０．００１１０．３７１２ｍ００．５ｍ～量的其他航线，改进的遗传算法能在５ｓ内快速获得合理的配载计划。可见，优化模型与改进的遗传算法可行。关键词：集装箱运输；航线配载；遗传算法；全航线；吃水差中图分类号：文献标志码：Ｕ６９５．２Ａ　　　 O timal model and im roved enetic al orithm of p p g g containershi stowa eon full route p g ，ＺＨＵＨｕｉｌｉｎＪＩＭｉｎ ｕｎｇｇｊ（，，，，）ＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＭａｎａｅｍｅｎｔＤａｌｉａｎＭａｒｉｔｉｍｅＵｎｉｖｅｒｓｉｔＤａｌｉａｎ１１６０２６ＬｉａｏｎｉｎＣｈｉｎａ