交通灯指挥系统课程设计.doc

硬件部件设计与调试 实践报告 题目：基本内容―电子时钟的设计 扩展内容－交通灯　　　　 班级：　　　计本095　 　　　　 姓名：　　　郑兰涛 　　 学号：　　　2009021165　　　　 指导教师：　　王崇　　　　 　　 2012年5月 硬件部件设计与调试实践评分表 班级 姓名 指导教师 题目：基本内容――电子时钟的设计 　　　扩展内容―― 评分标准 评分标准 分数权重 评分的依据 独立工作能力 10 能够独立完成各环节的工作，分析、解决问题能力强，有一定的创造性。 能够在老师指导下完成各环节工作，有一定的分析、解决问题能力。 硬件设计能力 20 电路设计合理，简捷，元器件、连线排列整齐、有序。 电路设计基本合理，元器件、连线排列较整齐。 软件调试能力 20 能够独立完成软件的设计与调试工作，程序结构清晰，逻辑严谨，功能完善。 能够在老师指导下完成软件的设计与调试工作，程序功能较完善。 成果演示 及答辩 10 整体工作情况稳定，运行情况过程中无故障发生，能准确回答老师提出的问题。 整体工作情况较好，能够完成各项功能，回答问题基本正确。 实习报告 30 格式规范，层次清晰，设计思想明确，解决问题方法合理，体会深刻。 格式较规范，设计思想基本明确，解决问题方法较合理。 总分 指导教师（签字）： 注：介于A和C之间为B级，低于C为D级和E级。按各项指标打分后，总分在90～100为优，80～89为良，70～79为中，60～69为及格，60分以下为不及格。 交通灯指挥系统课程设计 需求分析 红绿交通灯是我们日常生活经常见到也是必不可少的，随着城市社会经济的发展,城市道路交通供给和需求的矛盾日益突出,并引发很多交通问题。路口1的车直行时各路口黄灯亮情况 延迟30秒 路口1的车直行→路口2的车直行时黄灯亮情况 延迟5秒 路口2的车直行时黄灯亮情况 延迟30秒 路口2的车直行→路口3的车直行时黄灯亮情况 延迟5秒 路口3的车直行时黄灯亮情况 延迟30秒 路口3的车直行→路口4的车直行时黄灯亮情况 延迟5秒 路口4的车直行时黄灯亮情况 延迟30秒 路口4的车直行→路口1的车直行时黄灯亮情况 延迟5秒 实验原理 通过8253计数，每1ms刷新一次，CX计数不为零，计数值减1，刷新1000次，持续1秒钟（其中输入始终脉冲为1KHZ）。PA7~PA0控制二极管的亮灭，PB7~PB0控制数码管的显示。通过设置控制字，使8255A的C口高四位输出，低四位输入。PC4和PC5对数码管进行位控，让两位十进制数同时显示。在黄灯显示的时候，通过判断使黄灯亮时灭，灭时亮，以此设置黄灯闪烁。 8255A芯片 D7 D6 D5 D4 D3 D2 D1 D0 B组 C口（半低） 1=输入，0=输出 B口 1=输入，0=输出 B组设置 0=方式0 1=方式1 C组 C口（开） 1=输入，0=输出 C口 1=输入，0=输出 0=0方式 1=1方式 引脚功能 　　RESET:复位输入线，当该输入端处于高电平时，所有内部寄存器（包括控制寄存器）均被清除，所有I/O口均被置成输入方式。 　　CS:芯片选择信号线，当这个输入引脚为低电平时,即/CS=0时,表示芯片被选中，允许8255与CPU进行通讯;/CS=1时,8255无法与CPU做数据传输. 　　RD:读信号线，当这个输入引脚为低电平时,即/RD=0且/CS=0时,允许8255通过数据总线向CPU发送数据或状态信息，即CPU从8255读取信息或数据。 　　WR:写入信号，当这个输入引脚为低电平时,即/WR=0且/CS=0时,允许CPU将数据或控制字写入8255。 　　D0～D7:三态双向数据总线，8255与CPU数据传送的通道，当CPU 执行输入输出指令时，通过它实现8位数据的读/写操作，控制字和状态信息也通过数据总线传送。 　　PA0～PA7:端口A输入输出线，一个8位的数据输出锁存器/缓冲器， 一个8位的数据输入锁存器。 　　PB0～PB7:端口B输入输出线，一个8位的I/O锁存器， 一个8位的输入输出缓冲器。 　　PC0～PC7:端口C输入输出线，一个8位的数据输出锁存器/缓冲器， 一个8位的数据输入缓冲器。端口C可以通过工作方式设定而分成2个4位的端口， 每个4位的端口包含一个4位的锁存器，分别与端口A和端口B配合使用，可作为控制信号输出或状态信号输入端口。 　　A0,A1:地址选择线,用来选择8255的PA口,PB口,PC口和控制寄存器. 　　当A0=0,A1=0时,PA口被选择;