毕业设计开题报告---某车站综合楼结构和施工设计.doc

广 西 工 学 院 鹿 山 学 院 土木建筑工程系土木工程专业2012届 毕业设计开题报告 课题名称： 柳州市某车站综合楼结构和施工设计 1轴框架设计，第二层现浇楼板设计，1#1层楼梯设计 班 级 土木084 学 号 姓 名 王冰 指导教师 郑文静 黄 肯 二○一二年 二 月 二十 日 所研究课题的目的及意义 框架及框架结构的定义为：由梁、柱组成的结构单元称为框架。全部竖向荷载和侧向荷载由框架承受的结构体系，称为框架结构。框架梁、柱可以分别用钢、钢筋混凝土、钢骨（型钢）混凝土，柱还可以用钢管混凝土等。 框架结构由梁柱构成，构件截面较小，因此框架结构的承载力和刚度都较低，它的受力特点类似于竖向悬臂剪切梁，楼层越高，水平位移越慢，高层框架在纵横两个方向都承受很大的水平力，这时，现浇楼面也作为梁共同工作的，装配整体式楼面的作用则不考虑，框架结构的墙体是填充墙，起围护和分隔作用，框架结构的特点是能为建筑提供灵活的使用空间。 作为土木工程专业本科毕业生，能够参加或从事各种框架结构设计和熟悉标书设计，已成为必须面临的现实。它以实际工程为课题，在教师指导下独立完成毕业设计，毕业设计可以使学生应用所学知识进行综合性演练，是综合运用所学基础知识、专业知识和基本技能，进行建筑、结构、工程预算设计的重要实践环节。通过毕业设计，学习、掌握和提高综合运用所学的理论知识进行分析问题和解决工程实际问题的能力；获得设计技能的有效训练，诸如概念设计能力、理论分析能力、设计软件的操作能力、图制表达能力等；熟悉建筑设计、结构设计和工程预算设计的设计方法，达到巩固和提高的目的。同时为以后工作打下坚实的基础。 调研资料综述 本工程建筑设计已经完成，根据建筑设计资料进行结构设计及施工设计。 建筑设计图纸：从建施1至建施15 1．规模：本工程为柳州市某车站客运综合大楼工程，建筑设计工作已完成。总建筑面积6429.8m2。总楼层为地上7层。各层的层高及各层的建筑面积、门窗标高详见建筑施工图。 2．防火要求：建筑物属二级防火标准。 3．结构形式：钢筋混凝土框架结构。填充墙厚度详表一。 4．气象、水文、地质资料： （1）主导风向：夏季东南风、冬秋季西北风。基本风压值W0详表一。 （2）建筑物地处某市中心，不考虑雪荷载和灰荷载作用。 （3）自然地面-10m以下可见地下水。 （4）地质资料：地质持力层为粘土，孔隙比为e=0.8，液性指数IL=0.90，场地覆盖层为1.0M，场地土壤属Ⅱ类场地土。地基承载力详表一。 （5）抗震设防：此建筑物为一般建筑物，建设位置位于近震区，其抗震设防烈度为6度。 （6）建筑设计图纸附后。要求在已完成的建筑设计基础上进行结构设计、施工设计设计条件：基本风压值：0.30（KN/m2），地基承载力：180（KPa），计算楼板：2层，计算框架：1轴，计算楼梯：1#1层。 设计思路、内容、步骤和强制性规范的满足情况 1、结构设计方面的设计原则和程序： 本工程结构设计是在建筑设计已经完成的前提下进行，结构形式为框架结构。结构设计应在满足使用要求的前提下，综合考虑安全可行、经济合理、技术先进、施工方便，以及工程所在地区等因素。根据建筑物的平面形状、长度尺寸、层数及地基条件等因素，确定建筑物是否需要设置变形缝以及变形缝所在位置，根据选定结构体系和结构形式进行承重结构或构件的布置。结构布置要荷载传递直接，受力明确，并按规范初步确定构件的截面尺寸，构件类型和尺寸规格应尽可能少。在结构布置的过程中，还需考虑整个建筑物的平面和竖向需采用的构造措施，以保证整个建筑物或某些薄弱部位的刚度及整体性。在结构布置的基础上，深入考虑在竖向荷载和水平荷载的作用下，结构体系之间协同工作的程度，合理的确定结构或构件的处理，使结构构件极其连接的节点满足强度、变形的要求，最终把结构布置和构件设计准确的反映到施工图中。 2、结构设计过程与内容： （1）结构布置与荷载计算：应用PKPM软件建立结构计算模型，并输入荷载。 （2）结构计算分析：应用PKPM软件进行结构计算。 （3）构件截面设计及构造要求：应用PKPM软件进行结构计算、出施工图，对照规范校核构造要求。 （4）基础设计：应用PKPM软件进行设计、出施工图。 （5）楼梯设计：应用相关设计软件进行楼梯设计，用AutoCAD 绘施工图。 （6）手工计算部分：①对第1轴平