重庆涪陵乌江特大桥合理状态确定研究生毕业论文开题报告(斜拉桥).pptVIP

方法 倒拆法 正装-倒拆迭代法 正装迭代法 确定斜拉桥合理施工状态的方法 三、乌江特大桥合理施工状态及无应力索长确定 无应力索长计算方法 抛物线法 基于FORTRAN语言的悬连线法 三、乌江特大桥合理施工状态及无应力索长确定 论文中 表3.6所示的计算结果显示，抛物线计算的结果偏大，悬连线理论计算的结果偏小，但是两种算法的差值很小，最长索FLB19差值仅为3.956mm，远远低于制造误差，说明用抛物线理论计算的斜拉索无应力索长可以满足工程要求。 三、乌江特大桥合理施工状态及无应力索长确定 计算无应力索长注意事项 未考虑施工过程中安装状态斜拉索的无应力长度，或者仅以设计成桥状态拉索的构型作为成品索的长的计算而忽略施工过程和主梁预抛值，将导致施工过程中由于拉索长度不合理而要在其锚下附加垫钢板，这种情况在实际工程中屡见不鲜。 计算结果如表3.7所示。 三、乌江特大桥合理施工状态及无应力索长确定 修正方法 三、乌江特大桥合理施工状态及无应力索长确定 修正方法 所谓施工控制，就是在连续刚构桥梁悬臂浇筑过程中对主梁线形和全桥结构内力严格把关，对施工状态（内力和线形）进行实时监测、调整、预测，从而实现设计目标状态。 大跨径预应力混凝土连续刚构桥的施工过程可以视作一个复杂的动态系统。桥梁结构设计参数的选取（材料特性），施工状态的考虑（施工荷载、温度、湿度等）和结构分析模型的确定（约束条件等），都意味着大跨径预应力混凝土连续刚构桥在施工过程中结构的实际状态很难与设计状态完全吻合。所以，必须对施工过程进行监控。 目前，大跨径预应力混凝土连续刚构桥在施工前均制定了成熟完备的施工方案，施工现场的自然条件也可以通过相关仪器测得。因此，在施工中的每一阶段，结构的内力和变形是可以准确预计的。说明施工控制是可行的。 —★—西南交通大学—★— * * 所谓施工控制，就是在连续刚构桥梁悬臂浇筑过程中对主梁线形和全桥结构内力严格把关，对施工状态（内力和线形）进行实时监测、调整、预测，从而实现设计目标状态。 大跨径预应力混凝土连续刚构桥的施工过程可以视作一个复杂的动态系统。桥梁结构设计参数的选取（材料特性），施工状态的考虑（施工荷载、温度、湿度等）和结构分析模型的确定（约束条件等），都意味着大跨径预应力混凝土连续刚构桥在施工过程中结构的实际状态很难与设计状态完全吻合。所以，必须对施工过程进行监控。 目前，大跨径预应力混凝土连续刚构桥在施工前均制定了成熟完备的施工方案，施工现场的自然条件也可以通过相关仪器测得。因此，在施工中的每一阶段，结构的内力和变形是可以准确预计的。说明施工控制是可行的。 —★—西南交通大学—★— * * 所谓施工控制，就是在连续刚构桥梁悬臂浇筑过程中对主梁线形和全桥结构内力严格把关，对施工状态（内力和线形）进行实时监测、调整、预测，从而实现设计目标状态。 大跨径预应力混凝土连续刚构桥的施工过程可以视作一个复杂的动态系统。桥梁结构设计参数的选取（材料特性），施工状态的考虑（施工荷载、温度、湿度等）和结构分析模型的确定（约束条件等），都意味着大跨径预应力混凝土连续刚构桥在施工过程中结构的实际状态很难与设计状态完全吻合。所以，必须对施工过程进行监控。 目前，大跨径预应力混凝土连续刚构桥在施工前均制定了成熟完备的施工方案，施工现场的自然条件也可以通过相关仪器测得。因此，在施工中的每一阶段，结构的内力和变形是可以准确预计的。说明施工控制是可行的。 —★—西南交通大学—★— * * 所谓施工控制，就是在连续刚构桥梁悬臂浇筑过程中对主梁线形和全桥结构内力严格把关，对施工状态（内力和线形）进行实时监测、调整、预测，从而实现设计目标状态。 大跨径预应力混凝土连续刚构桥的施工过程可以视作一个复杂的动态系统。桥梁结构设计参数的选取（材料特性），施工状态的考虑（施工荷载、温度、湿度等）和结构分析模型的确定（约束条件等），都意味着大跨径预应力混凝土连续刚构桥在施工过程中结构的实际状态很难与设计状态完全吻合。所以，必须对施工过程进行监控。 目前，大跨径预应力混凝土连续刚构桥在施工前均制定了成熟完备的施工方案，施工现场的自然条件也可以通过相关仪器测得。因此，在施工中的每一阶段，结构的内力和变形是可以准确预计的。说明施工控制是可行的。 —★—西南交通大学—★— * * 所谓施工控制，就是在连续刚构桥梁悬臂浇筑过程中对主梁线形和全桥结构内力严格把关，对施工状态（内力和线形）进行实时监测、调整、预测，从而实现设计目标状态。 大跨径预应力混凝土连续刚构桥的施工过程可以视作一个复杂的动态系统。桥梁结构设计参数的选取（材料特性），施工状态的考虑（施工荷载、温度、湿度等）和结构分析模型的确定（约束