课程设计--带式运输机的展开式二级圆柱齿轮减速器设计.doc

带式运输机的展开式二级圆柱齿轮减速器设计 目 录 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 设计任务书 ……………………………………………… 1 第一部分 传动装置总体设计 ………………………… 3 第二部分 V带设计 …………………………………… 6 第三部分 各齿轮的设计计算…………………………… 8 第四部分 轴的设计……………………………………… 15 第五部分 轴承的选择及寿命的计算…………………… 20 第六部分 减速器的润滑和密封………………………… 22 第七部分 主要尺寸及数据……………………………… 23 第八部分 参考文献……………………………………… 25 机械设计课程设计小结…………………………………… 26 设 计 任 务 书 第一部分 传动装置总体设计 传动方案（已给定） 1．外传动为V带传动。 2．减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。高速级使用斜齿圆柱齿轮。 方案简图如下： 二、该方案的特点分析： 该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能发挥其传动平稳，缓冲吸振和过载保护的特点。并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。 减速器部分采用的是二级展开式圆柱齿轮减速器。二级闭式齿轮传动，能适应在繁重及恶劣的条件下长期工作，且使用维护方便。该种减速器结构简单，但齿轮相对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边，这样，轴在转矩作用下产生的扭转变形将能减缓轴在弯矩作用下产生弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。 原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。 总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低，传动效率高。 三、原动机选择（Y系列三相交流异步电动机，电压380V） 1．选择电机容量 已知滚筒转矩T=900 N.m 滚筒直径D=350mm 运输机带速V=0.95m/s 可得滚筒的转速r/min=51.87r/min 工作电机所需功率为 kW =4.9kW 传动装置总效率 查表可知:V带传动效率,滚动轴承传动效率(一对) ,闭式齿轮传动效率,联轴器效率 代入得0.825 所需电动机功率为5.93KW 因载荷较为平稳,电动机额定功率等于略大于10.1即可,查表,选用电动机额定功率为7.5KW 2．选择电动机转速 滚筒转速51.87r/min 通常,V带传动的传动比范围为;二级圆柱齿轮减速器为; 则总传动比范围是,故电动机转速的可选范围为 =830~8300 r/min 符合这一范围的同步转速有1000,1500,3000 r/min,综合考虑电动机和传动装置的尺寸,重量,价格和总的传动比,最终选择电动机型号为Y132M-4 技术数据:满载转速1440 r/min, 额定转矩/最大转矩1000N.m, 重要外形尺寸:中心距地高H=160mm,电机轴直径D=60mm 四、传动装置总体传动比的确定及各级传动比的分配 总的传动比为: 1440/51.87=27.76 查表2-1取V带传动的传动比为3，则减速器的传动比为9.25 取两级圆柱齿轮减速器高速级的传动比为3.6 取=3.6 则低速级的传动比为2.6 五、计算传动装置的动力和运动参数 0轴（电动机轴） 5.93KW 1440 r/min 39.3 N.m 1轴（高速轴） 2轴（中间轴） 3轴（低速轴） 4轴（滚筒轴） 第二部分 V带设计 已知外传动带选为 普通V带传动 1.确定计算功率： 由《机械设计》表8-7查得工作情况系数 2、选择V带型号 根据,查图8-11(机设)选A型V带。 3.确定带轮直径 1)初选小带轮的基准直径:由表8-6和表8-8,取小带轮的基准直径=118mm 且,即电机中心高符合要求 2)验算带速v: 按式 在(5-30)m/s范围内,故带速合适. 3)计算大带轮的基准直径. 根据表8-8,取标准数 4.确定中心距和带长 1)初选中心距 初定 2)求带的计算基准长度 　　　 由表8-2取带的基准长度Ld=1800mm 3)计算中心距:a 514.7mm 从而确定中心距调整范围 568.66mm 487.66mm 5.验算小带轮包角