国外大跨度混凝土拱桥的应用与研究进展-可持续与创新桥梁工程研究.PDFVIP

4 世界桥梁　　2009 年第 2 期 国外大跨度混凝土拱桥的应用与研究进展 韦建刚1 , 2 ,陈宝春2 ( 1. 同济大学土木工程学院 ,上海 200092 ; 2 . 福州大学土木工程学院 ,福建 福州 350 108) ( ) 摘 　要 : 介绍了近 10 年 1999 年以来 国外 8 座具有代表性的混凝土拱桥 ,在此基础上分析了国外大跨度混 凝土拱桥的发展趋势与研究进展 。 关键词 : 拱桥 ;混凝土结构 ;桥例 ;研究 ;发展 中图分类号 : 448 . 22 文献标志码 :A 文章编号 :167 1 - 7767 (2009) 02 - 0004 - 05 1 　概 　述 快 ,挤占了混凝土拱桥的空间 ,然而大跨度混凝土拱 在山区、海岛等地形地质条件合适的桥位处 ,混 桥的本身技术也得到不断的发展 ,应用的数量也越 凝土拱桥具有很强的竞争力 。从国内外的调查来 ( ) 来越多 。但近 10 年 1999 年以来 我国仅修建了 2 看 ,跨度在 200 m 以下的混凝土拱桥已有大量的修 座大跨度混凝土拱桥 , 占全世界总数 14 座的 14 % 。 建 ,技术已日趋成熟 ,有着 良好的经济性 ,是 目前混 ( ) 相对于前一个 10 年 1989 ～1998 年 来说 ,我国大 凝土拱桥最具竞争能力的跨度范围[ 1 ,2 ] 。跨度 ≥ 跨度混凝土拱桥所占的比例越来越小[3 ] 。 200 m 时 ,其技术难度较大 ,其竞争力要依具体的工 程情况而定 。跨度 ≥300 m 的混凝土拱桥 , 目前仅 有 6 座 ,其技术还处于发展之中。因此 ,本文将研究 的对象集中在跨度不小于 200 m 的混凝土拱桥 ,并 为叙述方便 ,称之为大跨度混凝土拱桥 。对于跨度 ( ) 超过现有最大跨度 420 m 我国的万州长江大桥 的 混凝土拱桥称之为超大跨度混凝土拱桥 。 图 1 、图2 统计了世界范围内大跨度混凝土拱 桥修建的时间与数量情况 。从图 1 可见 , 1942 年 , 图 1 　大跨度混凝土拱桥发展时间 ( ) 西班牙跨度 2 10 m 的埃斯拉 Esla 桥建成 ,混凝土 拱桥跨度首次跃上 200 m 大关 ;此后 , 1965 年修建 ( ) 的澳大利亚悉尼的格莱兹维尔 Glade sville 桥 ,跨 度达 305 m ,为第一座跨度上 300 m 大关的混凝土 拱桥 。1997 年中国万州长江大桥建成 ,主跨达 420 m 。与埃斯拉桥相比,格莱兹维尔桥在 23 年后将混 凝土拱桥的跨度增大了 95 m (平均每年 4 . 13 m) , 万州长江大桥在 55 年后将跨度增大了 2 10 m (平均 图2 　大跨度混凝土拱桥数量 每年 3 . 82 m) 。每年的增长速度在 4