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北客站开通市行政中心北迁 西安进入北城时代 2011年，西安除举办国际盛会世园会之外，西安北城也将站在新的历史起点：被称为“全国之冠、亚洲之最”的西安北客站1月运行，西安行政中心计划3月北迁，地铁二号线9月通车运行。 2011年，西安除举办国际盛会世园会之外，西安北城也将站在新的历史起点：被称为“全国之冠、亚洲之最”的西安北客站1月运行，西安行政中心计划3月北迁，地铁二号线9月通车运行。在“十二五”开局之年，高铁时代、地铁时代都在城市新中心的北城迈入高速发展的轨道…… 西安北客站开通 助推西部地区迈入高铁时代 今年1月11日，被称为“全国之冠、亚洲之最”的西安北客站揭开神秘面纱。这个全国规模最大、标准最高的现代化大型客站的开通运行，将使西部地区全面进入高铁时代。 西安北客站位于西安市城区北部的中轴线上，距离西安市中心的钟楼12公里，据西安新的行政中心3公里，据咸阳国际机场20公里。 车站一次性建成南北双向客运站房、双向站前广场和双进双出的规模格局。车场为3场18站台34股道，车站建筑风格寓意“唐风汉韵、盛世华章”，既体现了现代交通建筑跨度大、结构新、通透快捷的特征，又彰显了历史文脉与现代科技的和谐统一。 西安北客站是一座集先进性、经济性、系统性、功能性和文化性于一体的现代化客站，是国家特大型铁路客运站。 西安北客站将于年底全面运行，届时，将有郑西、西大、西成、西兰四条高速铁路及若干条的客运专线和城际铁路在这里到站和始发，年预计发送旅客近期将达到6870万人，远期达到8260万人。 著名城市规划专家、西安建筑科技大学教授吕仁义说，西安北客站是西安交通骨架的重要组成部分，是西安建设铁路交通枢纽取得的阶段性成果，为西安国际化大都市的建设奠定了基础。它的建成开通，将会促进西安北部地区的快速发展，尤其对先进制造业基地的泾渭新城和港务区发展将起到极大的推动作用。西安国际港务区作为国内规模最大的内陆港，西安北客站的开通和交通中心的北移，将会使港务区进入快速发展期。 作为一座新型现代化车站，西安北客站的开通运营使陕西乃至西部地区全面步入高铁时代，随着全国高速铁路网的建成，西安也将与其他城市形成“一日交通圈”，为西安打造西部交通中心奠定了基础。 西安市行政中心北迁 加快国际化大都市建设进程 今年3月，西安市行政中心将实行北迁，西安北城将成为西安新的城市中心。 西安市行政中心迁至北城，是历史的选择，也是发展的必要。西安北城曾在中国历史上书写过辉煌的篇章，汉长安城、汉未央宫、唐大明宫就坐落于此。如今的北城，高楼林立，道路宽阔平整，环境优美，坐落在张家堡广场两侧的西安市行政中心办公楼2011年将迎接西安市委、市政府等党政机关入驻。西安市行政中心的北迁，不仅确立西安新的城市中心，而且将谱写西安国际化大都市建设的新篇章。 西安国际化大都市是国务院颁布的“关-天经济区规划”提出的，规划要求，到2020年，要把西安市建设成国家重要的科技研发中心、区域性商贸物流会展中心、区域性金融中心、国际一流旅游目的地以及全国重要的高新技术产业和先进制造业基地。“西安市行政中心只能北迁”，陕西省社科院学术委员会副主任、陕西省城市经济文化研究会会长张宝通说，“如果往南迁，就会造成人口南移，破坏西安的水源地，破坏秦岭北麓的生态屏障。西安城墙内有许多保存完好的历史古迹，如钟楼、鼓楼、碑林、书院门等。但城内整体的历史古迹保护和成片旅游开发却受到限制，政府北迁后就能更好地保护古城。” 陕西行政学院副院长、区域经济研究会副会长曹钢认为，西安市行政中心北迁带动城市向北开发，推动了生产要素的转移，促进了城乡一体化的发展，带动泾阳、三原、高陵成为具有一定规模的城市，形成和西安联系紧密的卫星城市，构成一个大西安的格局。 西安建筑科技大学教授吕仁义说，西安市行政中心的北迁，具有十分重要的战略意义，它不仅拉大了城市骨架，也将推进西咸一体化、为建设国际化大都市的建设提供更为便捷的服务和更为有利的条件，对塑造国际化城市形象，提升城市品位打下了坚实基础。 地铁二号线运营 标志西安进入地铁时代 西安地铁二号线将于今年开通运行。地铁二号线的运行，将标志着西安进入地铁时代。 西安地铁二号线地处西安南北中轴线，是西安交通大动脉。二号线一期已经完成土建、轨道施工，进入设备安装、装修阶段，预计在2011年9月28日通车。 除二号线之外，一号线预计2013年建成通车。在现有一、二号线的基础上，西安地铁建设又增加了三号线一期和一号线二期这两个项目。尤其是三号线，作为西安地铁的主骨架线路，将贯穿西安高新区、曲江新区、浐灞生态区、国际港务区等四个开发区及雁塔、碑林、新城、未央等四个行政区。 西北大学经济管理学院教授卢山冰认为，西安地铁时代的来临，将催生地铁经济的快速发展，产生新的资源，不断优化城市环境、改善城市结构，强化城