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入级(2013)163 关于关于BNWAS 系统安装检验要求的进一步解释与澄清的通知BNWAS 系统安装检验要求的进一步解释与澄清的通知 关于关于BNWAS BNWAS 系统安装检验要求的进一步解释与澄清的通知系统安装检验要求的进一步解释与澄清的通知 国内各分社,办事处、检验处,各海外区域中心: 最近，一些检验单位发现某些营运入级船舶驾驶室两翼处所没有安装 BNWAS 第 1 级报警复位按钮， 同时 PSC 检查也反馈个别船舶在驾驶室海图室等处所安装 BNWAS 报警复位按钮。经初步了解，造 成上述情况系因验船师对 BNWAS 第 1 级报警复位按钮布置存在不同的理解。为进一步澄清 MSC.128(75)决议关于 BNWAS 检验规定，统一实施检验要求，现对 MSC.282(86)决议适用的现有船 舶 BNWAS 系统安装检验提出进一步补充要求，具体如下： 第一部分：图纸审批 1、 应提交下列图纸资料： （1） 供电主或主/应急电源； （2 ） 内部或外部的蓄电池组供电电源； （3 ） 报警笛/铃； （4 ） 复位按钮（在 1 个指挥位置至少设置 1 个复位按钮）； （5 ） 驾驶室内的声光报警器（第 1 级驾驶室声光报警）； （6 ） 备用驾驶员室内的报警器（第2 级后备驾驶员值班声响报警）； （7 ） 全船报警器（第3 级远程声响报警）； （8 ） 对于需要输入到VDR 设备中时需要显示到 VDR 的接口； （9 ） 复位按钮可以与声光报警按钮合一，也可以独立于声光报警按钮而单独安装。 2 、500GT 及以上船舶设置 BNWAS 报警复位按钮的要求： （1）驾驶室外部：在左右翼桥处所（如适用时），应各设置一个防水复位按钮，其防护等级 IP56 以上； （2 ）驾驶室内部至少设置两个复位按钮，建议布置在驾控台左右或方便瞭望位置。若 BNWAS 主 控制单元自带复位按钮，可以视为已配备一个复位按钮； （3 ）对于驾驶室内部：若 BNWAS 主控制单元上设置有蜂鸣器，且声响足够能在驾驶室内各个位 置清晰听见，可不必另外增设蜂鸣器。 若发现船上现有的复位按钮布置不满足上述要求，则应要求重新配备，对无法立即配备的， - 1 - 则应要求限期整改，同时对 BNWAS 系统安装布置图进行相应的修改。 3、 500GT 以下船舶设置 BNWAS 报警复位按钮的要求： （1）驾驶室的翼桥处所可以不要求设置复位按钮； （2 ）参见上述第2、中（2 ）、（3 ）条的要求。 4 、 船舶设置 BNWAS 报警的复位功能可输入到雷达等设备及感应人体位移的传感器，但不能代替上 述第 2、3 条复位按钮的设置要求。 5、 在不利于瞭望位置，不允许设置 BNWAS 报警复位按钮。不利于瞭望的位置，如海图室、电台处 所等，而这些处所往往通过门和/或帷幕进行适当的遮挡。故此，这些位置不属于船舶瞭望位置。 若发现在上述位置设置了复位按钮，则应要求船上拆除或封存该报警按钮以及相关线路，同时对 BNWAS 系统安装布置图进行相应的修改。 6、 关于全船报警器的设置 （1）对于新船舶（2011 年 7 月 1 日及以后建造的船舶），须在船长及驾驶员舱室设置报警器; （2 ）对于现有船舶（2011 年 7 月 1 日以前建造的船舶），可以采取本条（1）的方式设置单独的报 警器或公用通用报警的警铃，但需要使用专用的信号发生器控制通用报警警铃，发出声响信 号音调应区别于火警信号（连续笛声）、通用报警信号（7 短一长笛声）。 在设计上，可允许采取在第 1 级报警结束后，第 2 级报警直接进入全船报警。 7、 对于 2011 年 7 月 1 日之后的转级船舶，原则上接受原船级社的审批图纸。若无原船级社审批的 BN