第二章-配送管理 仓储与配送教学课件.pptVIP

* ? ? ? ? ?  集中型配送网络是指在配送系统中只设一个配送中心，是一种集中控制和集中库存的模式。如图3-8所示： 生产企业 配送中心 零售店或用户 F A B C B A D E E F 2.2.1 配送网络 集中型配送网络 * 集中配送的库存集中，有利于规模经济的实现，具体表现如下： 管理费用少 相对于分散配送系统，由于规模大，管理的固定费用下降，所以管理费用低 安全库存降低 用户提前期长 运输成本中外向运输成本（从配送中心到用户的运输成本）相对高一些 在相同服务水平下集中比分散需要的安全库存小，所以总平均库存降低 由于集中型系统中，配送中心离用户远了一些，所以使用户的提前期变长； 因为配送中心离用户的距离与分散型系统相比要远一些，但内向运输成本（从生产厂到配送中心的运输成本）相对会低一些 一、集中型配送网络特征 （重点） 集中型配送网络 * 二、分散型配送网络（重点） 分散型配送网络是指在一个配送系统中（通常指在一个层次内）设有多个配送中心，而将用户按一定的原则分区，归属某一个配送中心。如图3-9所示： 生产企业 配送中心 零售店或用户 A B C B A D1 F E E E D2 F 分散型配送网络 * 二、分散型配送网络特征（重点） 由于配送中心离用户近，外向运输成本低； 从供应商向配送中心送货时，由于要向多个配送中心送货，规模经济自然没有集中型好，故内向运输成本大； 由于库存分散，安全库存增大，总平均库存增大； 由于配送中心离用户相对近一些，因此用户的提前期会相应缩短。 * 三、多层次配送网络 （重点） 多层次配送网络是在系统中设有两层或更多层次的物流中心和配送中心，其中至少有一层是配送中心，而且是靠近用户。大型第三方物流企业、大型零售企业或从供应链来看的物流系统，它们的配送网络通常是这种结构。 生产企业 配送中心 零售店或用户 F A B C B A 多层次配送的网络系统，由于与供应商和与用户的距离都较近，所以内向运输成本和外向运输成本相对都会有所降低。 E D1 F D2 F E E 多层次配送网络 * 重点回顾 配送与运输、送货的区别 配送的基本分类 配送网络的分类，及不同类型的特点 企业可选择的4种主要配送模式 传统运输与组合配送的区别 矩阵图决策法选择配送模式 比较选择法中的确定型决策法选择配送模式 * 案例分析 雅芳目前在全国有5500家专卖店和1000多家在各种超市的专柜。这些都是以加盟连锁的形式来经营的，这是雅芳的终端销售网点。这些终端销售网点遍布非常广泛，打开地图来看，几乎在每个县，甚至在一些经济发达的地方，我们专卖店可能开到镇或者村。原来雅芳为了支持直销形式的运作，雅芳是分公司的形式。在每个分公司都设有库存，直销员（现在叫经销商）都要到分公司取去货。在实现上门送货服务之前，专卖店和专柜也是到分公司去提货的。这样雅芳在全国总共有74个分公司，都是在各个省的一级城市、二级城市。分公司在负责市场开发、销售管理的同时，收款、订单处理、发货等等的工作都要由分公司来承担。对经销商来讲，他经营了雅芳，他有什么新产品、有什么促销计划，产品信息的提供等等都是通过每个月一次的分公司的促销会来获取的。 在过去那种运作模式下，存在有几个方面的问题。 第一、顾客服务的满意度问题，因为经销商要做雅芳的经营，存在着很多的不方便。举一个极端的例子，在喀什开了一个专卖店，经销商要到乌鲁木齐去提货的话，他要坐两天两夜的火车，在一天里面交了钱提了货，可能还要坐两天两夜的火车赶回去。如果他的销售额，需要他一个月提四次货，这个店老板可能就要雇人来卖货了。因为他自己就是专门从事对他来说的进货的物流准备工作，这就可能要占据他90%以上的时间，所以经销商非常的不方便。对于公司来讲，由于库存很分散在全国有70多个点，造成一方面顾客服务的水平很低，除了刚才说的顾客的不方便以外，还有订单满足率非常低，这里面就是一个所谓的损失效应。当同样的库存满足同样的市场需求的时候，你的库存越集中你的满足度就越高。当我们分散到70几个地方的时候，这个地方多了，那个地方就少了。 * 雅芳公司案例 顾客满意度是公司永远都要追求的东西，为了提高顾客的订单满足率，公司的库存水平是一而再，再而三的拉升拉升再拉升。这样就变成一个怪圈，一方面库存水平居高不下，一方面是顾客的服务满意度很低，这就是雅芳面临到的第二大问题。 第三个问题就是分公司的仓储租赁和人员成本非常高，大家都知道作为一个分公司，他要负责经营，他必定要在主要的商业区租一个