第8章发动机整体装配、调试与磨合.ppt

第8章 发动机整体装配、调试与磨合 8.1 发动机总成的拆卸与解体 8.2发动机总成的装配与调试 8.3 发动机磨合 8.4发动机综合故障诊断 8.1 发动机总成的拆卸与解体 8.1.1发动机总成的拆卸与解体 （1）拆下发动机罩、冀子板。 （2）打开散热器和发动机缸体上的放水开关，放净冷却水或冷却液。 （3）拆下蓄电池。 （4）拆下散热器进、出水软管，拆下散热器。 （5）拆下风扇皮带。 （6）拆下空气滤清器。 （7）拆开油门操纵机构、阻风门拉线等连接。 （8）拆开输油管。 （9）拆开电器连接线或线束连接器。 （10）拆下速度表软轴。 （11）拆下排气管。 （12）在变速器下方垫好支承物，拆下变速器所有紧固螺母，拆开离合器分离叉上的拉杆。 （13）拆下发动机支承螺栓或螺母，将发动机总成吊起并拉出。 8.1.2 发动机总成的解体 以CA6110汽油机为例，说明解体的一般顺序。 （1）从发动机总成上拆下各附件，如发电机、起动机、分电器、风扇、水泵、化油器、汽油泵、空气压缩机等。 （2）拆下进、排气歧管。 （3）拆下汽缸盖罩盖，拆下摇臂轴支座固定螺栓，取下摇臂轴总成，取出所有推杆。 （4）拆下汽缸盖和汽缸垫。 （5）放净发动机润滑油，拆下油底壳。 （6）转动曲轴，分别拆下各缸连杆轴承盖紧固螺母，从汽缸中拆出活塞连杆组件。 （7）拆下曲轴皮带轮及其轮毂。 （8）拆下正时齿轮盖。 （9）拆下凸轮轴止推凸缘固定螺栓，抽出凸轮轴，取出气门挺杆。 （10）从飞轮上拆下离合器，拆下飞轮壳。 （11）拆下机油泵总成。 （12）拆下曲轴主轴承盖紧固螺栓，拆下曲轴。 （13）用专用工具从汽缸盖上拆下所有气门。 （14）从活塞上拆下活塞环，拆下活塞销。 （15）从曲轴上拆下飞轮。 （16）视维修需要，分解各附件总成。 8.1.3 发动机零件的清洗与检查 发动机总成解体后，应对各零件进行清洗和检查，主要是清除油污、积炭和水垢，并检查各零件能否继续使用，对有故障的零件进行修理或更换。 8.2 发动机总成的装配与调试 8.2.1 发动机总成的装配 1.基本要求 发动机总成的装配，是把新零件、修理合格的零件、组合件和辅助总成按照工艺和技术条件装配成完整的发动机，并对其进行磨合。 (1)复检零部件、辅助总成，性能试验应合格。 (2)易损零件、紧固锁止件全部换新，如自锁螺母、弹簧垫片等。 (3)严格保持零件、润滑油道清洁。 (4)做好预润滑。预润滑剂必须清洁，品质应符合发动机工作需要。 (5)不许互换配合位置零件，应严格按装配标记装配。零件的平衡配重位置应正确，固定可靠。 (6)尽量使用专用器具装配，按规定紧固力矩、紧固方法和顺序紧固螺栓。 螺栓的塑性域紧固法： 螺栓拧紧步骤 第一步，用专用工具将所有螺栓按规定顺序、扭矩紧固后，在所有螺栓头前端漆上记号。 第二步，将预紧的螺栓以规定顺序拧紧90°。 第三步，将所有螺栓按顺序再拧紧90°，螺栓头上的记号位于后端。 (7)装配间隙必须符合技术条件，但应根据具体情况适当调整。 对于变形的零件配合间隙应调整到公差下限，无变形的调整到上限等。 (8)电控系统各接头、线柱要清洁，接触可靠。 燃油系统中的O形密封圈必须更换，而且不得使用含硅密封胶。 2.装配顺序与调整方法 以桑塔纳轿车为例： (1)安装曲轴与轴承 ①将汽缸清洗干净倒置于安装支架上，正确安放好各道主轴承（一、二、四、五道轴承装在缸体上的一片有油槽，装在瓦盖上的一片无油槽；第三道轴承两片均有油槽）及推力垫圈。 ②将曲轴置于缸体主轴承座孔中，按规定扭矩依次拧紧各轴承盖螺栓（扭紧力矩为65 N·m），安装推力垫圈后应轴向撬动曲轴以检查其轴向间隙； 每紧固一道主轴承盖后应转动曲轴数周，检查其径向间隙。 ③安装曲轴前、后端油封凸 缘、衬垫及油封等。 ④安装飞轮及齿轮、齿带轮。 (2)安装活塞连杆组 ①组装活塞连杆组 使活塞顶部的箭头标记与同缸号连杆的凸点指向同一侧，在配合面上涂擦机油，然后用拇指将活塞销推入活塞销座孔及连杆小头孔中，并装好锁环。 ②检查活塞是否偏缸 使发动机偏置，将未装活塞环的活塞连杆组装入各缸，并按规定扭矩分次拧紧连杆螺栓。 用厚薄规检查活塞在上、下止点及汽缸中部时，活塞顶部在汽缸前、后方向的间隙是否相同，即是否存在偏缸。 检查偏缸的同时，还应注意检查连杆轴承与轴颈的轴向间隙及径向间隙。 ③安装活塞环 在活塞环端隙、侧隙及背隙符合要求的情况下，用活塞环钳将其装入相应的环槽中，并按要求将各道环的开口错开一定角度，用活塞箍压