2012东风日产新轩逸新车型发动机技术培训.ppt

冷却风扇控制 冷却风扇有三个档位风速： 压缩压力 (MPa/200rpm) 标准 1.38 最小 1.28 各缸之间差异的极限值 0.1 压缩比 9.8 推荐的燃油 通常使用辛烷值为 93 的燃油 怠速时的燃油压力 350 kPa 4） 其他信息 34 火花塞 制造商： NGK 标准型 DILZKAR6A11 节温器规格 冷却液温度控制方法 入口控制 （定量旁通型） 阀门开启温度 82℃ 阀门关闭温度 77℃ 最大阀门升程 8 mm 5）其他信息 35 　 　 HR16DE CVT HR16DE MT 1 发动机机油 　 　 　 　 发动机机油容量 （L） 机油尺高位 (油底壳容量） 3.0 　? 　 机油尺低位 (油底壳容量) 2.0 　? 　 换机油量 2.8 　? 　 换机油量（包括更换机油滤清器） 3.0 　? 　 总机油量 (出厂时) 3.5 　? 发动机机油压力（MPa） 　 　 　 　 　 　 发动机转速 怠速时 0.065 0.075 　 　 　 2000 rpm 时 0.245 　? 2 油泵 　 　 　 　 　 　 发动机转速 　 　 　 排放压力　(MPa) 600rpm 0.098 　? 　 2,000rpm 0.294 　? 　 排量（升/分） 600rpm 5.2 或以上 　? 　 2,000rpm 16.7 或以上 　? 　 调节阀开启压力/油泵转速 (rpm) 0.450-0.550/2000rpm 　? 3 机油滤清器 　 　 　 　 更换时间 （里程/月数) 5,000 km/ 6 个月 　? 36 项目 单位 燃油表的指示位置 满 约 48 L ? 约 39 L ? 约 26 L ? 约 14 L 空 约 3 L 燃油计量器（主）电阻值 满 (A) 约 51 Ω 空 (B) 约 283 Ω 燃油计量器（主）浮子位置 满 (A) 约 178.2 Mm 空 (B) 约 35.6 mm 无法抽走（使用）的剩余油量 约 0.6 L 仪表中燃油不足警告灯点亮时剩余燃油量 约 7.3 L 燃油箱和计量器信息 MRA8DE 和 HR16DE　通用项目 ECM 位置 维修信息 1. 空气滤清器 保养间隔 干纸式 粘纸式 清洁 每隔 5000km 无不需要 更换 每隔 40000km 此图为干式滤清器 空气滤清器 2. 空气滤清器管道拆卸方法 管道安装在空气滤清器盒和车身侧的进气管 (C) 之间。拆卸时，在抬起管道的同时拆下空气滤清器盒侧的卡子 (A) 并将管道从管道定位销 (B) 上卸下。 3. 空气滤清器拆卸 　拆下空气滤清器盒上部的 2 个卡子，然后拿起空气滤清器。　 A B C 参考资料 PLZKAR6A-11D LZKAR6P-11 MRA8DE 火花塞 ← 700±50 MRA8DE 空挡时怠速 ← 650±50 HR16DE 无 8°±2° MRA8DE MT 空挡时点火正时 (B.T.D.C) ← 8°±2° MRA8DE CVT ← 10°±2° HR16DE MT ← 9°±2° HR16DE CVT ← 6.6 冷却液（含副水箱） ← 6.0 冷却液（不含副水箱） HR16DE HR16DE MRA8DE ← LZKAR6P-11 ← 2.8 机油（不更换滤清器） ← 3.0 机油（更换滤清器） ← 3.7 机油（不更换滤清器） ← 4.0 机油（更换滤清器） ← 52L 油箱 泰国规格 中国规格 * * * * * * * * * * * * * * * MRA8DE 发动机 B - 发动机 通过运用新技术以构建高效动力传动系。 比目前搭配的 MR18DE+CVT 在燃油经济性方面提高了 12% 左右 比目前的 MR18DE 发动机还优化了以下几点： 1. 缸径 x 行程最佳化 (长行程) 2. 双 VTC (可变正时控制) 3. 含 DLC 涂层的气门挺杆 4. 阶梯状气门弹簧 5. 进气歧管调谐系统（VIAS) 适用于中国 (总功率：Gross power) 泰国及一般海外国家 (净功率:Net power) 最大功率 (KW) 102 / 6000rpm 96 / 6000rpm 最大发动机转速 6400rpm 最大扭矩 (Nm) 174 / 3600rpm 对客户好处 MRA8DE 发动机性能图 缸径、行程变化 新款 MRA8DE 发动机活塞行程比其他 1.8L 发动机都要长。 长行程发动机的优势： ?使活塞加速，以提高燃烧速率。 ?减小缸径，以缩短燃烧距离。 ?采用小燃烧室表面面积，可使冷却（热量）损失减少。 ?