邮政速递物流杯.doc

“邮政速递物流杯” 江西省第一届大学生物流设计与模拟经营大赛案例 （本案例由华东交通大学机电学院物流管理教研室主持编写） 目 录 1. 前言 3 2. 公司概况 4 3. 管理的烦恼 7 4．市场定位之何去何从 14 5．品牌之争 18 6．服务定价策略 22 7. 三日之限—承诺服务的困扰 26 8. 新的利润增长点—增值服务 33 9. 都是系统惹的祸 38 10. 我们被挖了墙角？ 41 11. 赣州分公司的困惑 42 12. 运营网络 44 13. 来自网络的烦恼—电子商务 47 14. 代收货款 51 15. 结束语 55 附 件 56 前言 截止2008年底，我省共有50多所本科院校和高职院校开设物流管理专业，为了搭建全省高校广泛的物流教学改革及学术交流平台，促进全省高校教学改革的深入开展，根据全国大学生物流设计大赛的原则和程序，结合江西省内高校实际情况，经研究，决定组织省内高校参加江西省第一届“邮政速递物流杯”大学生物流设计与模拟经营大赛（以下简称“物流大赛”）。物流大赛分设本科段和高职段，其中，本科段物流大赛面向全省开设物流类专业的本科在校生，高职段物流大赛面向全省开设物流类专业的大专在校生。 为了通过大赛真正培养学生对物流的兴趣、提高学生分析问题、解决问题的能力，比赛案例的质量直接影响着大赛的水准。此次采用的案例，其内容完全来自于江西省邮政速递物流公司的真实信息，反映了江西省邮政速递物流公司的真实物流过程，有大量的真实数据，可以让参赛选手充分了解公司状况，有很多现实的物流问题，等待同学们发挥想象的翅膀去解决。 为了保护案例中涉及到的江西省邮政速递物流公司客户的商业秘密，本次案例中的客户名称用代码或化名代替，但这不影响参赛选手对事件真情的理解。案例的编写，本着尊重事实，又不失趣味性和科学性的原则，以最大的努力去提供供同学们进行物流设计的背景。当然，作为案例，并不能包含所有的不确定的信息和数据，以及一些外部环境信息，但同学们一定不要忽略这些重要的信息，也许就在这些未知中潜藏着细节见真知的魅力，因此在大赛中建议同学们对不确定的环境进行适当的假设。 各有关高校应高度重视大学生物流设计大赛工作。把参赛工作列入今年和今后的工作计划中，以大赛促进人才培养模式的改革，提高高等教育教学质量。同时也可以为各高校参加全国物流设计大赛储备人才，因此，请各有关高校认真筹备，精心组织本次竞赛活动，提供必要的经费和物质条件，保证竞赛顺利开展并圆满完成。 本案例仅供本次大赛使用，任何形式的转载均需要经过大赛组委会授权，严禁擅自摘抄使用。 “邮政速递物流杯”江西省大学生物流设计与模拟经营大赛组委会 公司概况 中国现代物流业，是适应中国经济快速发展和对外开放、市场竞争日益加剧的形势，在中国传统计划经济体制下的物资计划分配和运输体制的基础上发展起来的新兴产业，它与中国国民经济的发展息息相关，社会物流总值大幅增长，其增长速度高于中国GDP增速，每年按15%以上的速度发展。但是从总体来看，中国第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱。目前在长江三角洲、珠江三角洲及中部地区，第三方快递物流市场成长很快，快递物流公司应运而生，江西邮政速递物流便是其中一员。依托中国邮政强大的“资金流、实物流和信息流”优势，以市场为导向，以客户为中心，力求打造江西省内行业领先的快递物流企业。 江西省邮政速递物流公司是中国邮政速递物流公司的重要组成部分，直属于江西省邮政公司，2008年12月在原江西省邮政速递局、江西省邮政物流局的基础上整合组建，2009年1月1日正式按公司化运营，下设11个市公司、84个县（市、区）公司，拥有固定资产5700万元、流动资产1.2亿元、员工2400多人，仓储面积逾8万㎡，自有大中型运输车辆500余辆，长期可控车辆上千辆，林德叉车等设备20余辆，主要经营邮政速递EMS、一体化物流和中邮快货、仓储、国际及港澳台包裹和分销配送等业务，是一家自主经营、自负盈亏、独立核算的国有独资企业。 图2-1 江西省邮政速递物流公司组织结构图 邮政速递业务开办于1986年，经过20多年的发展，已经形成以国内异地、同城、国际三大主营业务，构建了以EMS标准业务、次晨达、次日递、物品型经济快递、电子商务、代收货款、交通罚单、思乡月、EMS国际特快专递业务、中速快件等产品体系。进入2000年，江西速递业务发展迅速，年均增幅达到15%以上，2008年速递实现收入1.95亿元，服务对象涵盖教育、金融、保险、电子商务、交通、制造、加工等重要行业，拥有速递业务协议客户4000余户。 邮政物流在组织形式上实行事业部制。管理架构如下图所示： 图2-2 邮政物流管理架构图 集团公司速递物流业务部主要职责是制定物流发展规划和全网统一的业务规章制度并监督实施；统一与大客户签订提供全国