温州港乐清湾港区开发建设风险评价 Risk Evaluation of the Development and Construction of Yueqing Bay of Wenzhou Port.pdfVIP

浙江交通职业技术学院学报，第12卷第4期，2011年12月 Im6tute Journalof ofCommunications Zhejiang v01．12No．4Dec．2011 温州港乐清湾港区开发建设风险评价 屠红珍1，一，回珏1，杨友良2 (1．上海交通大学信息安全m程学院，上海200030；2．温州市港航管理局，浙江温州325088) 摘要：本文运用层次分析与模糊综合评价相结合的方法，对浙江南部的温州港乐 清湾港区开发建设所面临风险进行了分析、评价，并将评价结果进行综合排序，提 出了针对性风险防范措施。 关键词：风险；层次分析法；防范措施 中图分类号：U658．1文献标识码：A doi：10．3969／j．issn．1671—234x．2011．04．008 文章编号：1671—234X(2011)04—0032—04 “十二五”伊始，浙江成为国务院钦定的大力 发展海洋经济试点区域，港口经济再一次成为热 1明确风险因素评价指标 点，这势必推动区域内港口基础设施的新一轮建设 高潮。新形势下，市场经济主导的外部环境愈来愈 为分析温州地区港口项目建设的风险因素，我 复杂，大环境中的国际政治、国内(区域)经济的 们对温州市发改委、温州市港航管理局、温州港集 影响、港口货源竞争、腹地争夺、航线开辟等风险 团有限公司、温州市欧江口新区管委会、乐清湾港 无时无处不在，更对港口项目的管理，尤其是风险 区建设管理委员会、乐清湾港VI投资发展有限公司 管理提出了更高要求。温州港是我国沿海25个主 中的在港口建设管理方面有较丰富经验的管理者、 要港口之一，在国家综合交通运输布局网络中居于 专业人士进行了问卷调查。共发放问卷80份，回 重要地位，根据温州市水路交通“十二五”发展规 收问卷65份，其中有效63份，有效问卷率达到 划，十二五期间将投资百亿于港口基础设施建设。 96．9％，符合科学调研的要求。 温州港乐清湾港区居温州港三大核心港区之首，是 参与本次调查人员中，男女性别比例为68％、 温州港最具发展潜力的港区之一，也是温州“十二 32％；其中大专以上文化程度占100％(本科以上 五”港口建设的重点，迄今港区仍处于开发初期阶 段。 岁以上及25岁以下分别占22．2％、3．2％；专业技 为应对新时期下港口建设面临的各类风险，笔 术人员占22．2％，项目经理、部门经理、一般管 者结合工作实际，在区域系统内部问卷调查的基础 理人员合计占到41．3％，中层干部、公司高层占 上，运用相关数学工具、采用层次分析与模糊综合 到30．2％，其他为6．3％。通过对问卷的统计分 评判相结合的方法[1][3][4|，对乐清湾港区开发建析，港口建设面临的主要风险中有50人选择“经 设面临的风险因素进行了分析、评价，并根据评价 济风险”，占有效问卷总量(下同)的83．3％；45 结论提出针对性防范措施，以供港区开发实施风险 人选择“社会风险”，占75％；40人选择“管理风 管理作参考。 险”，占66．7％。各选项结果见表1所示。 收稿日期：2011—10—31 作者简介：屠红珍(1973一)，女，浙江嵊州人，高级工程师，E—mail：mzh2672@126．coln。 万方数据 第4期 屠红珍，回珏，杨友良：温州港乐清湾港区开发建设风险评价 33 表1温州地区港口项目投资建设面临的主要风险 u55}；06={u61，№，u63，u64}。 2建立评判集合