威海张家埠新港建设对附近海域潮流影响预测分析 Prediction of Impact of New Port Construction on Tidal Current in Zhangjiabu and Its Adjacent Waters.pdfVIP

第32卷第1期 海 岸 工 程 2013年3月 文章编号：1002—3682(2013)01一0010—09 威海张家埠新港建设对附近海域 潮流影响预测分析 刘 潇，冯秀丽+，刘 杰，魏 飞 (中国海洋大学海洋地球科学学院，山东青岛266100) 摘 要：大规模的海洋工程建设会对周边海域的水动力产生不同程度的改变，基于MIKE2l FlowModel FM模型研究了张家埠新港建设对附近海域水动力环境的影响。结果表明：新 港建设对潮位的影响很小，仅仅局限在工程附近的有限区域；工程建设对附近海域流场有一 定的影响，工程东西两侧海域流速减小、南侧海域流速增大，流速变化在一O．55～O．24m／s 000 之间，流向变化在一10。～50。之间，在距离工程4m外影响程度较小。 关键词：数值模拟；潮位；水动力；新港建设 中图分类号：U65 文献标识码：A 靖海湾、五垒岛湾位于山东半岛东侧、威海市南侧海域，在行政区划上属于威海市 (121。50’～122。10’E，36。45’～37。oo 7N)，文登泽库半岛位于靖海湾和五垒岛湾之间。靖 海湾是浪控和潮控复合型海湾；五垒岛湾原来是一千出型海湾，高潮时海水淹没，低潮时 海底干出，全为滩地，由于近30a来海水养殖的发展，海湾大部分已被开辟为养殖池。 张家埠老港是文登市唯一的港口，由于长会口口门处的拦门沙浅滩影响，进出港航道 水深最小处仅一1．1m，千吨级的船舶需乘潮进港，已经远远满足不了陆域经济发展的要 求。为了提升张家埠港区的竞争力，优化沿海产业结构，带动文登市及周边区域的经济发 展，文登市在结合现有岸线资源及海域自然条件的基础上，在靖海湾和五垒岛湾之间、泽 库半岛南侧海域建设张家埠新港区。 在自然状态下，近岸海域的水动力和泥沙输运会处于一个动态平衡的状态，而大规模 的海洋工程建设会对周边海域的水动力产生重要影响，从而打破这个平衡，使工程附近海 域的动力环境趋于另外的一种动态平衡口]。张家埠新港一期引堤和二期防波堤总长度约 9 FlowModel km，本研究拟在实测海流的基础上，运用MIKE21 FM对工程建设前后海 流特征进行分析对比，同时研究了大规模的海洋工程对海洋水动力环境的影响。 收稿日期：2012一09—27 资助项目：海洋公益科研专项——生态系统的环渤海区域开发集约用海研究(201005009) 作者简介：刘潇(1985一)，女，博士，主要从事海洋地质方面研究．E—mail：1iuxiao—0000@sina．com *通讯作者，E—mail：fengxiuli@ouc．edu．cn (王佳实 编辑) 万方数据 第32卷 刘潇，等：威海张家埠新港建设对附近海域潮流影响预测分析 11 1 研究区域概况 1．1 地形地貌及张家埠新港概况 研究区位于靖海湾、五垒岛湾及附近海域。里子岛以北海域，包括牛心岛周围地形复 杂，岛屿近岸海域坡降较大(2％0～6‰)，海底凹凸不平，常有暗礁突出海底；里子岛以东、 牛心岛以南3．o～5．om等深线间坡降比较平缓，坡降为1．3‰；5．o～7．om之间坡降为 O．67‰。泽库半岛东南部、靖海湾西南部海域，地形比较平缓，2．o～5．0m之间的海底坡 降为o．5‰。泽库半岛西侧海域海底地形较陡，该海域有数处礁石出露，一5．0m等深线 离岸最近处为3．5km，o～一5 m之间最大坡降为3‰，一2～一3m之间坡降为2．7‰， 一