我国铁路隧道施工方法及适应性研究 Study on Construction Method Taken by Railway Tunnels and Its Applicability.pdfVIP

现代隧道技术 TUN 我国铁路隧道施工方法及适应性研究 MODERNNELLING TECHNOLOGY 文章编号：1009-6582(2010)03-0001—05 我国铁路隧道施工方法及适应性研究 王明慧 姚云晓 蒋树平 (渝黔铁路公司，重庆410014) 摘要文章分析比较了当前铁路隧道施工中可供选择的施工方法．提出了在当前铁路建设形势下应综合考 虑的社会经济条件、环境交通条件和隧道地质条件等各种因素，本着“经济适用、因地制宜、安全可靠、绿色环保”的 原则选择施工方法、配置施工机械，并指出现阶段国内铁路隧道技术发展应注重的几个问题。 关键词 铁路隧道施工方法施工机械探讨 中图分类号：U455．4 文献标识码：A 我国在解放前修建的铁路隧道很少。该时期最 核心在于充分发挥围岩的自承作用，喷射混凝土、锚 具代表性的隧道工程是由我国杰出工程师詹天佑亲 杆起加同围岩的作用。 自规划和督造的京张铁路八达岭隧道。这也是我国 目前钻爆法的发展方向是：提高开挖成洞速度； 自行修建的第一座越岭铁路隧道，它的建成结束了 提高应变能力，降低工程成本；改善施工作业环境条 中国依靠外国修建铁路隧道的历史。 件和安全技术。其中一个很重要的课题就是研究提 经过不断的施工实践，尤其在新中国成立后．铁 高隧道施工机械化、自动化水平。 路建设进入了新的发展时期，从简单的“人力开挖” 1．2掘进机法 起步，通过对隧道施工技术和施工机械的引进、消 隧道掘进机包含盾构和TBM。在日本和我国习 化、吸收、创新，创造了举世瞩目的成就，在应对复杂 惯上将用于软土地层的隧道掘进机称为盾构，用于 地质方面有了自己的话语权，新技术、新材料、新工 岩石地层的隧道掘进机称为TBM。 艺、新设备在隧道施T领域得到了广泛应用，如今已 1956年，美国成功设计了首台掘进机，并得到 跻身于世界隧道修建技术先进者行列。但就山岭隧 广泛推广应用。我国从1964年后制造出50多台各 道施工方法而言，不外钻爆法和掘进机法两种方法。 类掘进机。但由于核心技术不过关，施工中基本没有 1铁路隧道的施工方法 发挥作用．随后处于停滞发展状态。国内山岭铁路隧 道施工使用TBM是从西安一安康铁路秦岭I线隧 1．1钻爆法 道开始的。截至目前，仅有西康线秦岭I线隧道、西 安至南京铁路磨沟岭、桃花铺一号隧道三个工程使 钻爆法简而言之就是打眼、放炮的掘进方法。传 用过开敞式TBM。南疆铁路吐库二线中天山隧道和 统钻爆法在我国20世纪70年代及其以前就普遍使 兰渝