斜独塔混合梁斜拉桥风-汽车-桥梁系统耦合振动研究 Study of Coupling Vibration of Wind-vehicle-bridge System for Inclined Single Pylon Cable-stayed Bridge with Hybrid Girder.pdfVIP

下载本文档

0
0
约2.39万字
约 8页
2018-01-30 发布于上海
举报
版权申诉

斜独塔混合梁斜拉桥风-汽车-桥梁系统耦合振动研究 Study of Coupling Vibration of Wind-vehicle-bridge System for Inclined Single Pylon Cable-stayed Bridge with Hybrid Girder.pdf

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

斜独塔混合梁斜拉桥风-汽车-桥梁系统耦合振动研究 Study of Coupling Vibration of Wind-vehicle-bridge System for Inclined Single Pylon Cable-stayed Bridge with Hybrid Girder

第 25卷第 1期中国公路学报 V01．25 NO．1 2O12年 1月 ChinaJourna1OfHighwayandTransport Jan．2012 文章编号：1001—7372(2012)01—0047—08 斜独塔混合梁斜拉桥风一汽车一桥梁系统耦合振动研究李永乐，赵凯，吴梦雪，廖海黎 (1．西南交通大学桥梁工程系，四川成都 610031；2．中交公路规划设计院有限公司，北京 100088) 摘要：针对公路汽车三维绕流特性显著的特点，按照准定常理论推导了适用于公路汽车的脉动风荷载表达式。将自然风、公路汽车、桥梁作为一个统一的相互作用系统，采用风一汽车一桥梁系统耦合振动分析模型，以某斜独塔混合梁斜拉桥为工程背景，研究侧风作用下汽车一桥梁耦合振动特性，并讨论了汽车一桥梁振动的影响因素。研究结果表明：由于桥梁和汽车的气动特性差异，桥梁的竖向抖振现象较横向抖振现象突出，而汽车的横向振动现象较竖向振动更明显。关键词：桥梁工程；风一汽车一桥梁系统；准定常理论；耦合；独塔斜拉桥中图分类号：U448．14 文献标志码：A StudyofCouplingVibrationofW ind。·vehicle。_bridgeSystem for InclinedSinglePylonCable。stayedBridgewithHybridGirder LIYong—le ，ZHAO Kai ，W U M eng—xue ，LIAO Hai—li (1．DepartmentofBridgeEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，Sichuan，China； 2．CCCCHighwayConsultantsCo．，Ltd．，Beijing100088，China) Abstract：A wind load formula for road vehicle which iS distinct for the feature of three— dimensionalflow wasderivedbasedonthequasi—steadytheory．Takingnaturalwind，roadvehicle andbridgeasunifiedinteractionsystem，an improvedcouplingvibrationanalysismodelofwind— vehicle—bridgesystem wasestablished．In thecasestudy，an inclinedsinglepyloncable—stayed bridgewith hybrid girderwasexplored to investigate the couplingvibration characteristicsof vehicle-bridgesystem undercrOSSwind．Resultsshow thatverticalvibration iSdominantover transversevibration for the bridgewhile transverse vibration ismore obviousthan vertical vibrationforthevehiclesduetodifferentaerodynamiccharacteristicsofvehicleandbridge． Keywords：bridgeengineering；wind—vehicle—bridgesystem；quasi—steadytheory；coupling；sin— glepyloncable—stayedbridge 移