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新城土地利用与交通模型 Land Use and Transportation Model in New Town

第14卷第1期 交通运输系统工程与信息 V01.14No.1 and 2014 2014年2月 of Information February Journal Technology TransportationSystemsEngineering 文章编号:1009-6744(2014)01-0020-08中图分类号:U491.1 文献标识码:A 新城土地利用与交通模型 胡郁葱4,陈海伟,梁枫明 (华南理工大学土木与交通学院,广州510640) 摘要: 为模拟新城土地利用的空间分布,运用离散选择理论,对Lowry模型中居住选 址和活动选址的分布函数进行修正.将居民的选址效用定义为有关土地租金和交通区 位的线性组合,建立家庭参与住宅和活动分配的平衡等式,构建新城土地利用与交通模 型,并设计混合遗传算法进行求解.以广州南沙新城数据为支撑,对模型和算法进行参 数标定及验证.结果显示:该模型对居住选址和活动选址的分布具有良好的解析能力, 能为合理调配人口分布和就业格局提供依据,适用于新城发展的短期运行,具有较好的 适应性和实用性. 关键词: 交通工程;土地利用与交通模型;交通区位;新城;混合遗传算法 LandUseand ModelinNewTown Transportation HU Yu—cong,CHENHai—wei,LIANGFeng—ming ofCivil and China (School University EngineeringTransportation,South of 51 Technology,Guangzhou0640,China) Inordertosimulatethe distributionoflanduseinnew aland Abstract: town,this spatial paperproposes useand modelinnewtownbased.onland andtrafficlocation.Thedistributionfunction Transportation prices discrete resident’S of andactivitiesin modelis revised choice living Lowry firstly by theory.Meanwhile,the

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