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新城土地利用与交通模型 Land Use and Transportation Model in New Town
第14卷第1期 交通运输系统工程与信息 V01.14No.1
and 2014
2014年2月 of Information February
Journal Technology
TransportationSystemsEngineering
文章编号:1009-6744(2014)01-0020-08中图分类号:U491.1 文献标识码:A
新城土地利用与交通模型
胡郁葱4,陈海伟,梁枫明
(华南理工大学土木与交通学院,广州510640)
摘要: 为模拟新城土地利用的空间分布,运用离散选择理论,对Lowry模型中居住选
址和活动选址的分布函数进行修正.将居民的选址效用定义为有关土地租金和交通区
位的线性组合,建立家庭参与住宅和活动分配的平衡等式,构建新城土地利用与交通模
型,并设计混合遗传算法进行求解.以广州南沙新城数据为支撑,对模型和算法进行参
数标定及验证.结果显示:该模型对居住选址和活动选址的分布具有良好的解析能力,
能为合理调配人口分布和就业格局提供依据,适用于新城发展的短期运行,具有较好的
适应性和实用性.
关键词: 交通工程;土地利用与交通模型;交通区位;新城;混合遗传算法
LandUseand ModelinNewTown
Transportation
HU
Yu—cong,CHENHai—wei,LIANGFeng—ming
ofCivil and China
(School University
EngineeringTransportation,South
of 51
Technology,Guangzhou0640,China)
Inordertosimulatethe distributionoflanduseinnew aland
Abstract: town,this
spatial paperproposes
useand modelinnewtownbased.onland andtrafficlocation.Thedistributionfunction
Transportation prices
discrete resident’S
of andactivitiesin modelis revised choice
living Lowry firstly by theory.Meanwhile,the
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