涡轮叶片榫齿部位疲劳蠕变试验的新特点 New characteristics of fatigue-creep tests on serration of turbine blades.pdfVIP

第22 卷 第3 期 航空动力学报 Voi. 22 No. 3 2007 年 3 月 Journal of Aerospace Power Mar. 2007 日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日 文章编号：1000-8055（2007 ）03-04 19-06 涡轮叶片榫齿部位疲劳/ 蠕变试验的新特点 孙瑞杰，闫晓军 （北京航空航天大学 能源与动力工程学院，北京 100083 ） 摘 要：在某型航空发动机涡轮叶片的低周疲劳试验中发现，叶片疲劳/ 蠕变试验寿命高于纯疲劳试验 寿命，为探究这一现象的原因，对此展开相关的理论计算和分析. 研究表明：试验条件较好地模拟了叶片的实 际工作条件，该涡轮叶片的损伤以疲劳损伤为主，相对于真实涡轮叶片的纯疲劳试验，在疲劳/ 蠕变试验条件 下，其考核部位（榫齿）出现了较大的应力松弛，故而使得叶片疲劳/ 蠕变寿命高于纯疲劳寿命. 研究结果对于 保证发动机安全工作、提高飞行可靠性、以及发展高温构件的疲劳试验技术有重要意义. 关 键 词：航空、航天推进系统；涡轮叶片；低周疲劳试验；有限元分析；疲劳/ 蠕变 中图分类号：V216. 3 文献标识码：A New characteristics of fatigue-creep tests on serration of turbine blades SUN Rui-jie ，YAN Xiao-jun （Schooi of Jet Propuision ， Beijing University of Aeronautics and Astronautics ，Beijing 100083 ，China ） Abstract ：The fatigue-creep iife was found to be ionger than the fatigue iife from the Low Cy- cie Fatigue experiment of turbine biade of an aeroengine. The reievant theoreticai caicuiation and a- naiysis were then carried out to provide a further insight into such phenomenon. The research shows that ：the actuai working conditions of biades were weii simuiated in the experimentai conditions ，in- dicating that the damage of biade was mainiy attributabie to fatigue damage. As compared with pure fatigue test of reai turbine biade ，stress reiaxation occurred at the key section （serration ）under fa- tigue-creep test conditions ，showing that fatigue/ creep iife of biade was ionger than fatigue iife. The research resuits piay a key roie in ensuring the safety of engines ，improving the fiight reiiabiiity and deveioping fatigue test technigues