涡轮叶片精铸模具陶芯定位元件逆向调整算法 Reverse Adjustment Algorithm of Ceramic Core Locators in Hollow Turbine Blade Investment Casting Die.pdfVIP

航空学报 Oct．252011 V01．32No．101924．1929 ActaAeronauticaetAstronauticaSinica ISSN1000-6893CN1 1-1929／V hkxb@buaa．edu．cn http：#hkxb．buaa．edu．crl 文章编号：1000—6893(2011)10—1924-06 涡轮叶片精铸模具陶芯定位元件逆向调整算法 崔康，汪文虎*，蒋睿嵩，赵德中 西北工业大学现代设计与集成制造技术教育部重点实验室，陕西西安 710072 摘要：针对空心涡轮叶片蜡型压制过程中陶芯定位元件补偿量难以量化问题。提出了基于蜡型壁厚测量结果的逆向 解析算法。通过建立陶芯定位误差传递模型和逆向调整模型，确定了陶芯壁厚偏差与定位元件补偿量之间的映射关系。 运用超声脉冲反射法对一组蜡型进行壁厚测量，根据测量结果逆向调整陶芯定位元件尺寸并重新压制蜡型进行对比分 析。结果表明，该方法能够有效计算陶芯定位元件尺寸补偿量，对提高空心涡轮叶片蜡型定型效率以及进一步控制空心 涡轮叶片壁厚精度有一定指导意义。 关键词：空心涡轮叶片；蜡型；陶芯；定位元件；壁厚偏差；补偿量 中图分类号：V263．1 文献标识码：A 空心涡轮叶片是航空发动机的核心热端部 的几何误差和定位元件的位置误差等定位源误差 件，其工况十分恶劣，既要求优异的气动性能，还 所引起的。Rong等¨删分析了各种定位方案的定 必须具备很高的强度以保证其使用寿命。其中， 位误差、干涉检验以及夹持元件相对于工件表面 叶片壁厚是否满足设计要求是保证涡轮叶片强度 的可达性问题，并就此提出相应的优化方法。 的一项重要指标，其主要通过陶芯一模具定位匹配 Huang等¨o对夹具定位元件引起的加工误差进 来确定[1]。然而，在蜡型压制过程中，由于陶芯和 行了分类与计算。Kang等[1争121以平面定位方法 定位元件存在制造误差，而且陶芯在外力作用下 为例推导了工件位置误差与定位元件尺寸误差之 会发生变形和漂移，陶芯定位元件的尺寸往往很 难一次确定。为获得最优的壁厚偏差分布，必须 分析与计算了由工件一夹具之间接触变形所引起 根据蜡型壁厚测量结果对陶芯定位元件尺寸进行 的工件位置偏移误差。但是，针对蜡型压制过程 逆向补偿，重新约束陶芯在模具中的位姿，从而获 中陶芯定位元件逆向调整问题，还未见诸报道。 取满足工艺需求的精铸蜡型。 目前，在实际工程应用中，主要依靠专家经验估计 陶芯在压蜡模具中的空间布局可等同为工件 补偿量，缺乏理论量化，具有很大的盲动性，造成 在夹具中的定位，众多学者在夹具定位偏差分析 大量人力物力的浪费。 以及定位元件调整等领域做出了卓有成效的工 为此，本文提出了一种基于蜡型壁厚测量结 作。Asada[2]、Hong[33和Yan[43等利用运动学模果的逆向解析算法，通过建立陶芯定位误差传递 型分析了工件的完全定位、可及性以及总体约束 模型和逆向调整模型，确立了检测点偏差、陶芯位 等问题。Wang[5]认为工件位置误差是由于工件 姿扰动量以及定位元件补偿量三者之间的映射关 16：01 收稿日期：2011—01．17；退修日期：2011-03—16；录用日期：2011·04-19；网络出版时间：2011．04．27 1601．007htmI 网络出版地址：WWW．cnki．net／kcms／detail／11．1929．V 基金项目：国家科技支撑计划(2006BAF04802)；国家“863”计划(2006AA042144) *通讯