箱型隧道30°斜穿活动地裂缝的变形破坏模式试验研究 Physical Model Test of Box Tunnel Crossing Active Ground Fissure With 30°.pdfVIP

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2018-01-30 发布于上海
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箱型隧道30°斜穿活动地裂缝的变形破坏模式试验研究 Physical Model Test of Box Tunnel Crossing Active Ground Fissure With 30°.pdf

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箱型隧道30°斜穿活动地裂缝的变形破坏模式试验研究 Physical Model Test of Box Tunnel Crossing Active Ground Fissure With 30°

第33卷第4期铁道学报 V01．33No．4 2O1 OFTHECHlNARAll，WAYSoCIETY 2011 1年4月 JOURNAL April 文章编号：1001—8360(2011)04—0105—07 箱型隧道30。斜穿活动地裂缝的变形破坏模式试验研究 ’ ’ ’ 胡志平彭建兵2 黄强兵2 姬永尚赵振荣4 (1．长安大学建筑工程学院，陕西西安710061，2．长安大学地质工程与测绘学院，陕西西安710054I 3．新疆水利水电勘测设计研究院。新疆乌鲁木齐830000I 4．中国中铁二院西安勘察设计研究院有限责任公司，陕西西安 710054) 摘要：从西安地铁隧道工程背景和西安地裂缝地质环境出发。根据相似理论设计箱型隧道衬砌结构30。斜穿地裂缝的物理模型试验。结构模型混凝土应变、纵向和环向钢筋应变、结构外围土压力、结构内部收敛位移、模型顶表面土体变形以及宏观变形破坏现象表明：结构变形破坏不对称。随着沉降的扩展，首先发生扭转变形，然后 D～3．81 发生弯曲和剪切变形破坏f衬砌环向裂缝主要分布在下盘区范围2．12 D(D为衬砌壁厚中心线高度 D～1．69 D～4．24D、上盘区范围1．27D～ 1．18m)、上盘区范围0．85 D；纵向裂缝主要分布在下盘区范围1．19 2．97 D，下盘结构变形破坏较上盘结构严重；纵向裂缝为扭转变形引起、环向裂缝为弯曲变形引起、裂缝两侧错位由剪切变形引起。关键词：箱型隧道I地铁隧道；模型试验I地裂缝；变形破坏模式中圈分类号：U457．2；TU311．2文献标志码：A doi：10．3969／j．issn．100l一8360．2011．04．016 Tunnel ModelTestofBox Physical Crossing With30。 ActiveGroundFissure HU PENG J1 ZHA0 Zhi—pin91． Jian—bin92。HUANGQiang—bin92，Yong—shan93， Zhen—rong‘ (1．SchoolofCivil 710061·China。 Engineering．Chang’anUniversity．Xi’an 2．Schoolof and 710054．ChinaI GeologyEngineeringgeomaties．Chang’anUniversity．Xi’an and and Instituteofthe 3．WaterResourcesHydropwerSurveyDesign Xinjiang．Urumqi．830