涡轮叶片前缘复合冷却实验 Experiment of Composite Cooling on Leading Edge of Turbine Blade.pdfVIP

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2018-01-30 发布于上海
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涡轮叶片前缘复合冷却实验 Experiment of Composite Cooling on Leading Edge of Turbine Blade

第30卷第9期航空学报 V01．30NO．9 2009年 9月 ACTAAERONAUTICAETASTRONAUTICAS】NICA Sept．2009 文章编号：lOOO一6893(2009)09一1618—06 涡轮叶片前缘复合冷却实验游良平，陶毓伽，蔡军，梁世强，淮秀兰，顾维藻 (中国科学院工程热物理研究所，北京100190) of on of ExperimentCompositeCoolingLeadingEdgeTurbineBlade You Weizao Liangping，TaoYujia，CaiJun，LiangShiqiang，HuaiXiulan。Gu of (Institute of EngineeringThermophysics，Chinese 100190，China) AcademyScience，Beijing 摘要：为研究涡轮叶片复合冷却传热特性，建立了涡轮叶片复合冷却实验测试平台．对叶片前缘区域进行了射流冲击+气膜冷却实验测试，详细研究了冷气吹风比M、前缘位置、主流雷诺数Rr以及温度比T。／t对冷却效率的影响规律。实验结果表明．冷却效率随吹风比的增大而增大，随L／，rc的增大f『li减小。本文实验条件下，最佳吹风比约为1．0；越靠近前缘驻点，冷却效率越大；主流雷诺数对冷却效率的影响不大，但总体上仍表现出雷诺数越大，冷却效率越高。关键词：涡轮叶片；复合冷却；实验；冷却效率；吹风比中圈分类号：V223．5 文献标识码：A tO theheat Abstract：Inorder transfercharacteristicsofturbineblades，thisarticle an study presentsexperi mentalof of andfilmonthe ofaturbineblade．Theeffectof studycompositecoolingimpingement leadingedge factorson effectiveness，suchas of flow number cooling blowingratio，positionleadingedge，mainReynolds and of indetail，The resultsshowthat ef— comparisontemperature，【|}Te，isinvestigated experimental cooling feetivenesswith theincreaseof ratioanddeteriorateswiththeincreaseof the improves blowing t／L．Under in conditionsusedthisarticle，the ratioisaboutL0．Thecloserthe istOthe optimalblowing cooling stagnant