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涡轮叶片前缘双排孔气膜冷却数值模拟 Numerical Simulation on the Effect of Film Cooling at Leading Edge of Turbine Blade with Two Rows of Staggered Holes
2012年 10月 推 进 技 术 Oct．2012
第 33卷 第 5期 JOURNALOFPROPULSION TECHNOLOGY Vo1．33 NO．5
涡轮叶片前缘双排孑L气膜冷却数值模拟木
雷云涛，袁 新
(清华大学 热科学与动力工程教育部重点实验室，北京 100084)
摘 要：为了解冷气喷射对涡轮叶片前缘气膜冷却特性的影响，对圆柱形前缘双~llqL气膜冷却进行全三维 N．s
方程数值模拟 。计算域网格采用 FNM形式的多块结构化 网格。研究了射流与主流的流动机理，分析 了不 同吹风 比
下对壁面冷却效率的影响。计算结果表明，壁面平均绝热效率随吹风比的增大而升高。针对第二排孑L结构参数进行
优化设计 ，优化后的冷却效果要明显优于原始结构 。
关键词 ：航空发动机 ；涡轮叶片；气膜冷却；数值模拟 ；绝热效率 ；吹风比
中图分类号 ：V231．1 文献标识码 ：A 文章编号 ：1001-4055 (2012)05．0704-07
NumericalSimulationontheEffectofFilm CoolingatLeading
EdgeofTurbineBladewithTwoRowsofStaggeredHoles
LEIYun-tao，YUAN Xin
(KeyLaboratoryforThermalScienceandPowerEngineeringofMinistryofEducation，TsinghuaUniversity，
Beijing100084，China)
Abstract：Film coolingcharacteristicswerenumericallyanalyzedon thecircularleading edgewith tworowsofstaggered
holesbasedona3DN—Sequationsolver．AnFNM (fullnon—match)ofrmmulti—blockstructuralmeshwasusedforthecompu-
tationaldomain．Theflowfieldmechanismsresultingfromtheinteractionsbetweenthecoolingjetsandthefreestreamwereex—
aminedandtheeffectofdifferentblowingratiosontheadiabaticeffectivenesswasexpounded．Theresultsshow thatthefilm
coolingeffectivenessisimprovedwiththeincreaseofblowingratio．Finally，thecoolingeffectivenessisimprovedwiththeopti—
mizationofthegeometricparametersofthesecondrowofholes．
Keywords： Aero—engine；Turbineblade；Film cooling；Numericalsimulation；Adiabaticeffectiveness；Blowingratio
对前缘 3排冷却孔 的VKI叶片进行 了数值模拟 ，计
1 引 言
算域包含冷气腔 ，研究不同冷气流量下叶片表面绝热
在现代高性能航空发动机中，为提高发动机的热 效率 、冷却孔 附近 区域速度及温度 的分布。Thakur
效率和功率输出，涡轮进 口温度越来越高。现代先进 等 采用带有壁面 函数的低 如
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