【精品】2010年上半年工作总结和下半年工作计划.doc

PAGE PAGE 6 2010年交通行业管理上半年工作总结和下半年工作计划 2010年，在区委、区政府和市交通运输局的坚强领导下，滨湖区交通运输局坚持以科学发展观为统领，积极应对职权制约瓶颈带来的严峻挑战，全面落实区委、区政府和市交通运输局的决定部署，真抓实干，团结拼搏，全力以赴推进交通又好又快发展，上半年行业管理各方面的工作都取得了新进展。 一、坚持管理与疏导并施，交通秩序得到进一步好转 采用疏导为主、堵疏结合的方式，从源头上抓、环节上堵、死角上查，防范和打击各种违法违规运输行为，促进了我区交通运输秩序的进一步优化。 一是“三关一监督”得到加强，把“三关一监督”监管职责与市场准入、车辆技术等级评定、从业人员资格管理、市场监管等具体工作结合起来，加强全区9042辆运输车辆、301辆危险货物运输车辆和800家运输业户的管理，2010年共新增运输车辆1357辆、危险货物运输车辆49辆，注销道路运输证287张，年审车辆2734辆，年审运输业户467家，新办货运行政许可75家，办理维修业行政许可9家，重点加强了危化品运输企业和车辆的监管。 二是维修驾培得到规范，认真开展“汽车维修质量服务月”活动，举办了汽修质检员继续教育培训班，对3家无证机动车维修摊点进行了打击和清理，做好了6家维修企业1家驾培企业的诚信企业复核上报工作，推广使用了二维以上维修车辆IC卡送检系统，规范了车辆技术管理，组织了127名维修企业质量检验员的再教育培训，对2家要求办理驾校的企业进行了资格审查，在大浮石塘村依法取缔一家非法从事机动车驾驶员培训的“黑驾校”。 三是非法营运行为得到遏制，认真贯彻市、区整顿和规范营运市场有关会议精神，不断完善稽查工作机制，整合运政稽查力量，强化上海世博会等期间道路运输秩序的监管，针对江南大学等周边“黑车”集聚现象，成立了运政“黑车”稽查中队，加强对大学城、旅游景区、公交站点等周边的管理力度，联合市运管、公安、城管有计划地开展大规模、高密度的“拉网式”检查，查处“黑车”5辆，目前道路交通安全形势明显好转，区内运输市场违法违规经营行为得到了基本遏制。 四是路政管理成效显著，以优化农村公路管理为抓手，大力开展路域环境综合治理，加强公路路政巡查力度，加强辖区公路工程运输车辆的专项整治，严厉打击车辆超限和污染公路等违法行为，5月23日18时环太湖公路十八湾段3处路面存在大量污泥，交通部门接警后，立即组织18名交通人员赶赴现场，在设置警示标志后，经过5个多小时的奋战，事故隐患被排除，确保了公路安全畅通，今年以来共清除非标（悬挂物）53块、清除堆积物137立方米、清除违章摊点97个。将治理超限运输管控网络延伸到农村公路，制定了车辆超限处罚裁量新标准，分别对超限5吨以下、5吨到20吨等行为细化统一了处罚标准，特别是对2吨以下、鲜活农产品等超限车辆，在记录超限情况后均予以教育放行，今年共查处超限运输车辆636辆，卸驳载1928吨。 五是运输协会正式成立，通过区交通运输协会平台，积极引导辖区内交通运输企业、道路货运站（场）、机动车维修、驾驶员培训、港口经营业户向现代企业转变，积极推动厢式货车、专用罐体货车和大吨位多轴车的发展与更新，大力推行货运公司化经营，提高货运市场集中程度，有力地促进了区域内交通运输业的政策宣传、运输信息传递和行业自治。 六、公交调研务实开展，针对无锡市政府的南迁、太学城“黑车集聚、企业的搬迁和人民群众不断增长的出行需求，我们对新区公交公司进行了2次主题调研，了解了新区公交发展的基本情况，初步设想我区应积极与无锡市九龙公共交通股份有限公司对接，对原涉及滨湖区域的公交线网进行调整和新辟线路，合理设置公交站点，延长公交营运时间，着力完善安置小区公交线网，努力做到公交线网的发展与城区拓展同步，形成滨湖与中心城区、锡山、惠山、新区相互衔接的线网布局，保证群众的正常出行。 二、坚持建设和养护并重，公路环境得到进一步优化 围绕城市畅通工程建设，全面落实农村公路建设、养护和危桥改造任务，做好相关协调工作，认真落实基建程序，建立健全了竣工和各类管理资料，确保农村公路资金专款专用。 一是农路建设任务加快落实，主动与各街（镇）协调联系，编制上报了我区农村公路及危桥改造计划，改建农村公路4.7公里，投入130万元对3座农村公路危桥进行改造，分别为农建1号桥、农建2号桥和仰三公桥，其中农建1号桥、仰三公桥已改建完工，投入76万元的农村公路壬宾路、南塘路、南湖路等7.2公里的路面大中修专项养护工程已经完工。 二是养护管理水平稳固提高，加大公路养护投入，加强养护作业的监管，更换路缘石585块，清挖边坡8公里，路树刷白26公里，主要公路及其附属设施处于了良好的技术状态，通过自动化检测和人工调查相结合的方式对我区管辖的163.791公里的县道公路进行了全面