范书记访欧手记.docVIP

范书记访欧手记（一）： 城市的国际化首要的是企业的国际化　　3月27日至4月5日，由外经、招商、开发区负责人和企业家们组成的襄阳市经济代表团，访问了法国、德国、奥地利。这是继今年农历正月初七全市对外开放会后，策划的政府和企业家联袂走出去的重大外事系列活动之一。目的在借政府资源，筑开放高地，以大开放的举措，引领现代化区域中心城市建设；以大开放的行动，推动襄阳国际化进程。　　这次访欧，更加坚定了我长期以来的一个想法：内陆城市扩大开放，必须同时打开“双闸门”，一扇是“思想闸门”，首先要超越的是各级干部内陆意识的鸿沟；另一扇是“眼界闸门”，首先要突破的是企业家视野上的局限。只有走出去，才能看清大世界、找到新出路；只有请进来，才能汲取新营养、实现新跨越。选择访问德国、奥地利和法国，既是因为产业关联度很高，也是因为在欧洲可利用的外事资源太少，用外事部门的话来说，就是：“书记带着去‘开疆拓土’。”　　城市的国际化首要的是企业的国际化　　“这么长时间了，终于等来了湖北的同志们。德国的制造业很发达，值得过来看看，特别是湖北的企业家们……”。中国驻德国大使吴红波的这句见面开场白，对我触动很深。考察德国的CLAAS公司和ABLA等公司后，我感到德国制造业发达到了“居在深山有人识”的境地，众多中型企业尽管规模不大，但在业内却是响当当的“大哥大”，占据核心制造技术和系统集成的制高点。企业想要进入全球产业链的高端，你就必须到这些掩映在德国中小城市，甚至是小镇上的企业去“朝圣”。　　推进国际化，必须走得出去，请得进来。不出去，再多的机遇也没机会抓，再好的资源也没办法用。“音乐之都”是绝大多数人对奥地利唯一的印象，而这里装备制造业发达的先进程度远远超出了我们的想象，某些行业的精密装备制造业水平堪与德国企业媲美，宝马高档汽车发动机的40%在奥地利生产。这些信息只有深入到企业才能获取。在访问奥地利企业家协会时，在听了襄阳的产业介绍后，不禁遗憾地讲，奥地利是汽车零部件和装备制造业配套大国，因为不知道襄阳这个城市，刚刚与我们邻省某市签订了一笔1亿多欧元的汽车零部件项目投资合同。我们出来晚了！襄阳必须尽快“走出去”。　　推进国际化，必须了解国际市场和全球行业动态。不了解发达国家的先进企业，等于只会念“国际化”名词，根本无法真正领悟国际化的本质内涵。长期以来，我们把对外开放和国际化喊得很响，但往往局限于友好城市的缔结，外事活动的交流，即使到了国外也习惯于在熟悉的华人圈子里活动，按国内的行为方式办事，深入当地主流社会和主要企业很不够，缺乏有效的信息交流渠道，缺乏对外资企业信息的收集与分析，不了解哪些企业想到中国发展；不了解国际市场技术、人才、市场的变化；不知道襄阳能为这些企业提供哪些发展条件，外企与内陆城市企业间，信息严重不对称，找不到合作的切入点。　　推进国际化，必须培养国际视野。重要前提是政府官员、企业家和社会公民思想意识上的自觉开放与主动融入。要善于用国际化的视野来谋划城市的发展方向；善于用国际化的思维习惯和行为方式推动对外交往；善于运用国际化市场的生产要素整合企业，发展产业。积极主动地与当地行业协会、商会建立联系和沟通，使域内企业能对世界市场和领先技术准确把握和有效利用。　　推进国际化，政府要为企业“走出去”创造条件。“走出去”的主体是企业，推手是政府。政府要推动企业率先走出去。襄阳的国际化，需要依托企业在国际分工合作中，提高企业参与国际分工的实力，树立城市的良好形象。三环集团公司为了借助德国研发设计的能力和制造技术优势，与德国的CLAAS公司进行了全面的合作，并在法兰克福建立了技术研发中心。襄轴正是利用这个平台，引进了两条等速万向节装配线，投产后年装配能力将达35万台份/条。这正是一条“襄阳制造”走向世界的便捷通道，也是提升襄阳城市国际化水平的重要途径。今后境外招商的重点，应加强与各国行业协会的联系和协作，推动企业运用欧洲强大的专业研发能力和系统集成能力，提升产品的层次，提高襄阳企业的核心竞争力。　　襄阳的企业“走出去”走得越快，企业、城市收获的发展要素就越多；“走出去”的襄阳企业越多，城市的国际化进程就越快。这次访问欧洲三国，8位企业家考察拜访了14家外资企业，深入探讨了各领域的合作，并签订了战略合作意向和协定。我们刚回国，几家外企就随踪而至，主动推动协议的落实。襄阳“企业家军团”这支开放的先锋队、生力军到哪里发展，哪里就会了解熟悉襄阳；襄阳企业从哪个方面推进国际化，外界社会对襄阳国际化的认知度就从哪里开始。反过来讲，国际化的襄阳企业在本土发展需要什么样的环境，政府与市民团队就会主动适应这种发展变化的要求来营造国际化氛围。企业先行国际化，会为整个城市乃至地区的国际化增添动力；城市乃至更大区域国际化程度提高，也会更加有力地促进企业在全球配置资