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国道315线莎车至英吉沙段公路工程第SCY-1标段 路 基 施 工 技 术 交 底 新疆公路建设（集团）有限责任公司 国道315线莎车至英吉沙段公路工程第SCY-1标段 项目经理部 路基施工技术交底 工程名称 G315线莎车至英吉沙段公路工程第SCY-1标段 单位工程 路基工程 工程部位 土方路基 一、施工工艺 路基施工方法及工艺流程图 1、场地清理 清除路基范围的树根、草皮等植物根系，挖除各种不适用材料，并将清除的表土和不适用材料移运至路基两侧备用或指定的弃土场堆放。 2、基底处理 ⑴一般路基清表后整平洒水碾压。 ⑵对低填浅挖路基基底进行挖台阶处理或换填砂砾回填压实。 ⑶特殊路基对盐渍土路段地表土层80cm内的土质含盐性质及含盐量进行控制检测；做好排水系统，不应使路基及其附近有积水；复合土工布铺设前，根据设计做好复合土工布的裁剪和搭接；搭接宽度横向≥50mm、纵向≥150mm。路基施工至复合土工布设计铺设位置时，将基面平整，并做成向路基外侧不小于4％的排水坡，按设计要求铺设砂垫层，砂中不得含有杂物；铺设复合土工布时应平整无褶皱，松紧适度，并与路基密贴，坡面上采取自上而下铺设，连接处高端压在低端上；土工布铺设后，应及时铺设砂垫层覆盖，并碾压密实；严禁施工机械直接在复合土工布上进行施工作业。 ⑷新老路衔接先对坡面及地面清表，对加宽不超过2m的路段，超挖老路至2m宽后整平碾压原地面，加宽超过2m的路段直接整平碾压原地面。 3、路基填料要求见表4-2-1 路基填料强度要求 表4-2-1 项目分类 路面底面以下深度（cm） 填料最大粒径 （cm） 填料最小强度要求（CBR，％） 填方路堤 上路床 0~30 10 6 下路床 30~80 10 4 上路堤 80~150 15 3 下路堤 150以下 15 2 零填及路堑路床 0~30 10 6 30~80 10 4 4、分层填筑 路堤填筑在线路的纵向和横向均由低向高，分层、逐层填筑，分层碾压，分段成型。分段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶，能交替填筑时，则应分层相互搭接，搭接长度不小于2m；分层填筑采用全幅水平分层填筑法，同一水平内应全宽采用同一填料，每层压实后的连续厚度不大于30cm，填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度不小于10cm。路基填料有变化时，应重新确定压实标准。每层填方沿路基横向每侧超填30cm宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。 5、摊铺整平 先用装载机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面平整、均匀。摊铺时填筑层顶面做成向两侧倾斜2%-4%的横向排水坡，以利填筑面排水。 6、洒水或晾晒 对含水量不足的填料采取在路基上的平整区内用洒水车进行洒水，填料含水量过大，超过最佳含水量时，需要晾晒，填料的含水量控制在最佳含水量时，才能确保路基的压实密度。 7、碾压 采用振动式压路机，碾压前先对填层的厚度及平整度和含水量进行检查，确认符合要求后再进行碾压，压实作业做到无偏压、无死角，碾压均匀、密实、表面平整、无轮迹。 8、检测 填土路基每层填筑压实后，及时进行检测，路基压实度采用灌砂法检测合格，并经监理工程师认可后，再进行上层路基填筑。路基的压实度要求见表4-2-2。 路基的压实度要求 表4-2-2 项目分类 路面底面以下深度（cm） 压实度 填方路基 上路床 0~30 ≥96 下路床 30~80 ≥96 上路堤 80~150 ≥95 下路堤 150以下 ≥93 二、质量检验 1、基本要求 路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。 2、检查项目及标准 土方路基检查及标准见表4-2-6。 土方路基实测项目 表4-2-6 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 压实度 零填及挖方（m） 0~0.3 — 按JTG F80/1附录B检查 密度法:每200m每压实层测4点 0.3~0.8 ≥95 填方（m） 0~0.8 ≥95 0.8~1.5 ≥94 ＞1.5 ≥92 2 弯沉值(0.01mm) 不大于设计值 按附录1检查 3 纵断面高程(mm) +10, -20 水准仪：每200m测4断面 4 中线偏位(mm) 100 经纬仪每200m测4点,弯道加HY\YH两点。 5 宽度(mm) 符合设计要求 米