汽车工程数值仿真解决方案-飞行模拟器-中仿科技.pdfVIP

中仿科技公司
 CnTech Co.,Ltd 汽车工程数值仿真解决方案 在过去的几年里，汽车产业一直蓬勃发展，中国、印度以及其他发展中国家的新兴经济使汽车销售始终保持 两位数字的增长。2009年，中国超越美国，成为全球最大的汽车市场。 汽车产业在许多方面经历着本质的、革命性的变化。高汽车安全性、燃油效率、减少环境污染是政府、行 业市场和消费者共同的要求。 数值仿真技术被应用于汽车工程中，已经有几十年的历史。先进的工程仿真技术不仅可以帮助工程师深入研 究复杂元件和系统的性能，还可以通过虚拟样机进行设计和测试。 在过去的30多年间，作为国际上最知名的通用有限元仿真软件，中仿ADINA Multiphysics广泛的应用于汽车、 机械、生物医学、土木水利工程、能源等领域。中仿ADINA力学、流固耦合、多物理耦合仿真功能，以及强大的 求解能力，让汽车工程的数值模拟变的更加的便利和可靠。 1.车身压溃模拟 车顶的压溃实验，通常在10~30秒的时间内，将汽车压溃到能够承受的最大变形。显然，这是一个静态或准静 态的问题。从仿真角度来讲，隐式或显式的积分方法通常可以求解这一类问题。然而在经过实际的模拟之后发 现，对于压溃中出现的屈曲、复杂的接触自接触、材料和几何的高度非线性，隐式的求解将会变得十分困难，美 国Ford 的工程师选用中仿ADINA 中的显示求解方法，则会很好的解决这些问题。 图1.运用中仿ADINA显示求解方法模拟车顶压溃 图2.钢板在不同的压溃速度下，位移与力的关系 全国统一客户服务热线：400 888 5100 网址: www.CnT 邮箱:info@ 1 中仿科技公司
 CnTech Co.,Ltd 图3.仿真结果与实测数据的比较 2.安全气囊的流固耦合模拟 中仿ADINA模拟汽车安全气囊的独特之处在于：使用壳单元模拟结构、N-S方程模拟流体，并采用隐式时间 积分准则；真正的流固双向耦合模拟，结构、流体的质量和动量方程在同一方程组内，确保每一个时间步都能够 收敛。下图展示了德国ISKO 的工程师运用中仿ADINA模拟安全气囊的结果。