船体放样资料和船体构件号料[资料].docVIP

船体放样资料和船体构件号料 船体放样资料和船体构件号料分类:默认栏目一、放样资料及其制作船体构件展开后，还必须按照各构件展开图形，提供具有一定精度的各种资料，供号料、加工、装配和检验时使用。放样资料：包括样板、样箱、草图、及数控加工信息等。（一）样板1、样板的分类? 按用途：号料样板、加工样板、装配划线样板和装配角度样板等；? 按空间形状：平面样板、立体样板(样箱)。2、制作样板的材料有木材、扁铁、薄铁皮、油毡和纸板等。木质样板是按照展开的构件实际形状用木板条(或夹板)钉制而成，如图所示：?图a)所示的外板样板和图b)所示的肋板样板主要作为号料样板，图c)所示的甲板梁拱样板，既可作划线样板，又可作横梁加工的检验样板，还可作甲板分段的安装样板。扁铁样板是用扁铁弯制而成，主要作为肋骨成形加工的检验样板。薄铁皮、油毡和纸板等样板则是经剪裁而成，主要用来替代部分木质样板，以节省木材。? 3、三角样板的制作（1）由三角样板组合而成的曲面样板 单个三角样板的曲线板边形状与外板上某一肋骨的型线吻合；?? 按照需要加工的外板之各肋骨型线制作一组这样的三角样板；? 将它们按肋骨型线图表示的相互位置关系在空间准确定位，这组三角样板的曲线边在空间共同表示了该外板的曲面形状。外板成形加工中，常用这样一种可以随时组合而成的曲面样板，作为外板成形加工和检验的依据。?（2）三角样板的制作每块三角样板除应与相应肋骨型线准确吻合外，还要有相互组合的定位准线，以保证使用时能准确地表现出外板的曲面形状。?? 上图表示＃15～＃19肋骨的一块外板的三角样板制作情况，其方法为：（1）在肋骨型线图上，过外板两端肋骨线的中点a和b作直线00；（2）在直线00上量取aa及bb线段(长度取500-800mm)，得线段ab；（3）将ab按外板的肋骨间距个数等分，得各等分点就是各三角样板的高度基准点；（4）按每根肋骨型线制作木样板，并均钉上一直板条，使它们的同一边与准线00对齐，再钉上两根斜撑板条，即制作成各三角样板；??? （5）在钉制好的样板上标注船名、构件名、肋骨号、准线、高度基准点、上下纵缝线等标记。必须指出，按上述方法制作的三角样板，在使用时，各样板的高度基准点的连线(高度基准线)是不垂直于肋骨剖面的。它一般用于纵向倾斜度较大的外板，目的是为了减少两端样板的高度差，一是节约木材，二是便于对样操作。当船体外板的纵向倾斜度较小时，可采用样板高度基准线与肋骨剖面相垂直的方式，其特征是各三角样板上的高度基准点在肋骨型线图上重合于一点。（二）样箱样箱：制作成的固定立体框架形式的曲面样板，样箱曲表面表示了船体理论表面。对于那种用几何作图难以展开的复杂曲度外板，制作样箱不仅能为外板成形加工和检验提供更方便的依据，还能为用油毡(或纸板)覆蒙出近似的外板形状提供方便。样箱是由基面板框，肋骨剖面样板和侧面板框等组成。样箱基面的切取方法有与肋骨剖面垂直(正切样箱)和不垂直(斜切样箱)两种。?（三）草图号料草图(即图样草图)可替代样板来记载、传递图样信息，具有节省样板制作材料、易保存的优点，它适用于小批量、形状简单的船体构件。草图的绘制，应先在图纸上定出直角坐标系(一般取展开后的直准线作为横轴)。构件图形不必严格按比例绘制，而是在表示出基本形状的基础上，用标注尺寸的方式确定其准确的图形。草图上还应标出必需的标记、符号及说明。下图所示为一外板的号料草图。?二、船体构件号料船体构件号料：对于没有实现数控加工的情况，加工前应根据放样的资料，将船体构件精确地划(或影印)在平直的钢板和型钢上，并标上船名、构件名称及加工符号等的工艺过程。号料方法：一般有样板号料、草图号料、投影号料和自动号料等方法。各种号料方法都要有相应的放样资料作为图样信息载体。（一） 手工号料1、手工号料的概念手工号料：包括样板号料和草图号料两种。（1）样板号料：用样板直接在钢板或型材上描出船体构件的实际轮廓线、构件安装线、加工检验线、余量线并作出各种标记、符号等。（2）草图号料：用草图上记载的基本形状和精确尺寸，在钢板上通过作图的方式将其真实图形再现出来。（3）两种方式的优缺点草图号料节省材料和制作工时、易保存，但当构件批量大且形状复杂时，号料操作麻烦；样板号料操作简单。2、号料注意事项? 验明钢板的牌号、规格是否符合图纸要求； 检查钢板表面有无缺陷，边缘有无裂纹、分层以及钢材的平整度；?? 应将厚度和材质相同的构件在钢板上套料，同时考虑加工的可能性和方便性； 应根据有关要求，对气割加工和刨边加工件留出加工余量；?? 对需经复杂冷弯或热弯的构件，号料时仅作初步划线（下毛料），待弯制成形后，再按样板作最后划线（二次号料）；