西宝高速安全总结王斌.docVIP

西宝高速公路改扩建项目管理处 ----二0一0年安全生产工作总结 2010年是西宝高速改扩建工程接受严峻考验的一年，也是取得阶段性胜利的一年，同时也是取得省厅、质监站、集团领导等各有关单位的领导支持、关心下、指导下，按照合同规范要求，对投资、进度、质量、安全进行了有效地计划控制和管理协调全面顺利推进的一年。西宝改扩建工程开工至今经历了暴风雪、多年不遇的高温天气、强降雨洪涝灾害天气，以及工期紧的迫切任务进一步为安全工作提出了更高的、更为艰巨的要求，规范系统地全面执行和落实各项安全工作就成为安全管理的重中之重，通过共同努力，顺利的完成了阶段性安全生产管理计划和目标。回顾安全生产、文明施工工作，主要有以下几点工作及体会： 总体情况 自开工以来始终把安全管理工作放在首位，将安全管理作为项目管理的重要内容，做到常抓不懈、警钟长鸣。根据工程总体生产要求，做到了同步规划、同步实施、同步发展，及时研究解决安全工作中存在的问题，消除安全隐患，同时指导了安全现场管理和安全内业资料规范化管理，加强了安全监管力度。严格安全管理制度、分析重大危险源、安全教育、特种设备及特殊工种管理、安全措施费的使用情况等的检查力求实效，认真务实、从严要求，不走过场，通过在狠抓规章制度的落实上采取了一定的措施和监督检查力度的加强，确保了南半幅顺利开放交通、阶段性目标已经实现，同时，加强了北半幅施工的安全管理，促使安全生产形式基本稳定，安全文明施工处于受控状态，安全管理工作得到了上级的全面认可。 二、落实安全管理机构人员，确保安全管理体系健全 管理处、监理单位、施工单位及时成立了安全生产领导小组，安全生产委员会，指导安全生产，负责安全制度、条例、奖罚办法的审查和安全生产的监督检查，以及安全生产责任事故的调查处理等。各单位负责人是安全生产的第一责任人，对安全负总责，承担安全生产主体责任。按照合同条款全线各单位配置了123名的安全管理人员、专职安全人员，其中123人持证上岗，安全人员的资质基本符合要求，划分了明确的安全责任区，负责施工过程中的安全监督检查工作，认真填写了安全日志，并贯彻落实了安全员月考核奖罚，承担相应的安全生产监管责任。进行编制各级责任制度，建立各级各部位安全岗位责任制，层层签订安全生产责任书，将岗位责任制与经济挂钩，形成上下齐抓共管的安全管理，有组织、有领导地开展安全管理活动，实行了统一领导、责任分明，坚持管生产必须管安全的原则。同时，根据西宝高速改扩建工程确保交通畅通的特点成立了各级交通保畅小组，配置了专门的管理人员，负责交通协调管理，确保了西宝高速半幅运营正常，为了提高应急能力，防止和减少事故损失，成立了事故应急小组，确保突发事件的应急处理，形成了健全的安全生产责任体和安全管理体系，使安全生产管理工作一直处在可控、在控之中。 安全生产投入与管理 安全生产费用按照“招投标提取、确保需要、规范使用”的原则进行管理。安全费用及时、足额提取并专户核算管理，按规定范围使用，建立健全安全费用管理制度。 各单位安全费用提取按合同造价的1%提取，均满足合同要求。截止12月份，各单位总计投入安全费用1747.0069万元，有效投入保障了生产安全和职工健康。针对特定危险以及职业危害而进行的工程项目的费用，主要用于临时性安全防护设施，重大危险源整改，安全教育培训及安全活动费用，劳动防护与职业健康费用，日常安全管理费用，应急救援投入费用，其他与安全生产直接相关的费用。 建立健全安全管理制度、明确各级安全监管责任 根据安全生产动态管理原则，各单位对重要危险源进行动态监督检查并结合管理处、总监办下发的安全标准化管理文件以及施工安全指南，依据《安全生产法》和国家相关法律法规及上级单位管理文件要求及工程项目的实际情况制定了各项安全管理制度。建立了各级安全生产事故月报制度、事故应急管理制度、安全生产考核制度、安全岗位责任制、安全会议制度、交通保畅制度、进场设备管理制度、防护用品制度、特种作业持证上岗制度、消防管理制度、防洪度汛管理制度、安全用电制度、安全技术交底制度、安全教育培训制度、安全经费专款专用制度、员工人身安全保险制度、安全事故和违规行为处罚制度、安全人员考核制度、安全资料管理台帐制度等制度，规范了安全内业资料，并在贯彻执行过程中不断加以改进和完善，进一步明确了各级安全人员的安全管理责任，提高执法监督人员素质和执法能力，完善安全监管机制生产责任制切实提高劳动安全素质重点督促和引导施工企业认真贯彻落实《建设工程安全生产管理条例》中关于安全培训教育的各项要求，强化对一线操作人员安全教育，建立管理人员和作业人员安全生产教育培训制度，加强进入新的施工现场和岗位，以及采用新技术、新工艺、新设备、新材料时对作业人员的安全教育，切实推行持证上岗制度坚持以人为本，努力在系统营造“关爱生命、关