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* 第七章 发动机排放超标故障诊断 汽车排放污染物的主要成分、形成机理以及危害 汽油车与柴油车排放污染物的差别（掌握） ? 发动机排放超标常见故障诊断分析 （掌握） 第七章 发动机排放超标故障诊断 1 汽车排放污染物的主要成分、形成机理以及危害 内燃机使用的燃料主要是含碳和氢的液态可燃物 正常燃烧的产物：二氧化碳CO2和水H2O 排放污染物的主要成分： 一氧化碳（CO） 碳氢化合物（HC） 氮氧化合物（NOx) 硫化物(SO2 ) 微粒物（包括碳烟、铅氧化物） 通过汽车排气管排放. 第七章 发动机排放超标故障诊断 1 汽车排放污染物的主要成分、形成机理以及危害 形成机理以及危害????? 1.一氧化碳（CO）????? CO是?在缺氧或低温条件下,由于燃料的不完全燃烧产生的. 它是碳氢燃料在燃烧过程中的中间产物。 危害: CO与血液中的血红蛋白的亲和力是氧的300倍。吸入后，可致人体缺氧，引起一系列中毒症状，严重是造成死亡?。 第七章 发动机排放超标故障诊断 1 汽车排放污染物的主要成分、形成机理以及危害 2.碳氢化合物（HC） 废气中包括未燃的或燃烧不完全的HC ??? ?油料不完全燃烧 ?气缸壁淬冷作用 混合气偏浓时，部分燃油得不到氧化而不能完全燃烧 燃烧室壁面附近的混合气层，由于缸壁的冷却形成激冷层，使火焰传播终止而熄灭，混和气不能完全氧化燃烧，许多未燃的HC排出 第七章 发动机排放超标故障诊断 1 汽车排放污染物的主要成分、形成机理以及危害 ?燃料中的碳和氢反应生成多种不同种类的HC化合物 ?供油系中燃料的蒸发和滴漏产生 危害: 在大气中与氮氧化物发生光化学反应, 形成光化学烟雾（对人眼睛产生刺激）。 从燃烧化学角度，汽油的氧化燃烧很复杂，存在着不同的HC中间生成物。若进一步氧化的条件不适宜，这些中间生成物就会随废气排出。 第七章 发动机排放超标故障诊断 1 汽车排放污染物的主要成分、形成机理以及危害 3.氮氧化合物（NOx）?????? NOx的生成条件是高温富氧，包括 NO 、NO2等其他氮氧化合物 危害: NOx进入肺泡后能形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生剧烈的刺激作用。 燃烧时空气过量、温度过高时，空气中的氮和氧在燃烧室的高温条件下发生反应 毒性小 毒性较大 第七章 发动机排放超标故障诊断 1 汽车排放污染物的主要成分、形成机理以及危害 ???4.铅化合物?? ???? 以往为了改善汽油的抗爆性，在燃料中加入四乙基铅提高其辛烷值，废气中的铅化合物以颗粒状排入大气中，是污染大气的有害物质。 从2000年7月1日起在全国范围内不再生产使用含铅汽油 ，（无铅汽油：指含铅量在0.013g/L 以下的汽油） 危害:铅在人体内积累量达到一定程度时，将阻碍血液中红血球的生长，使心、肺等处发生病变，对成长期的儿童危害更大。 第七章 发动机排放超标故障诊断 1 汽车排放污染物的主要成分、形成机理以及危害 5 碳烟颗粒?? ????是发动机燃料燃烧不完全的产物，其内含有大量的黑色碳颗粒，常见于柴油机的尾气排放中。 生成条件：高温缺氧。 组 成：由柴油燃烧中裂解的碳(干烟灰)、未燃碳氢化合物、机油与柴油在燃烧时生成的硫酸盐等聚集组成的微粒，形成常见的黑烟。 危 害: 碳烟上面附有大量化学物质，包含致癌物质，吸入人体后会在肺部长期停留。 第七章 发动机排放超标故障诊断 1 汽车排放污染物的主要成分、形成机理以及危害 6.硫氧化物?? ????汽车尾气中硫氧化物的主要成分为二氧化硫（SO2）,是由燃料中的硫分燃烧产生的。 危害: SO2会堆积在催化净化装置中的催化剂表面，造成催化剂失效，即所谓催化剂中毒，同时SO2还是造成酸雨的主要物质。 第七章 发动机排放超标故障诊断 2 汽油车与柴油车排放污染物的差别 油 料 发动机结构 混合气形成方式 燃烧方式 汽油车 1、燃料蒸发排放物相对较多（易挥发），其组分是碳氢化合物HC 2、汽油机碳烟排放较少 汽油的分子小，汽油车排放物中颗粒物较少。汽油车燃料混合气的形成较均匀，基本不存在局部过浓或液态油滴的情况。 汽油车和柴油车污染物成分不同。 第七章 发动机排放超标故障诊断 2 汽油车与柴油车排放污染物的差别 3 、一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)排放多 　汽油机的混合气浓度控制在过量空气系数λ =1附近一定范围内波动，当混合气偏浓时就会生成较多的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)，同时，发动机燃烧室内的高温，又导致了氮氧化合物(NOx)的产生和排放。 汽油车排放的特点： 一氧化碳(CO)、